你的爱车是否经常出现一些让你抓狂的问题，你在买车卖车过程中是否也曾遇过费解的问题，春夏秋冬的更替是否让工作忙碌的你疏于对爱车的打理……没关系，本报“车管家”将请到车界权威专家，为你解答难题。遇到困难，不要犹豫，欢迎拨打“车管家”热线0538—6982103或发送至邮箱tianyubinghe@163.co垃。

    眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里简单说一下：

    2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。

    3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。

    4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。

    5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费会比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。 

    5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专家询问。