3月23日，泰安老泰肥路与青春创业园创业路交界处发生一起交通事故，受伤市民刚要起来又险些被身后的车辆撞到。一个月前，一位市民在横穿路口时，被一辆货车撞倒碾死，惨不忍睹。交警部门工作人员解释，由于该路口处于泰山大街与老泰肥路交界处，其身份还处于模糊待定状态。(齐鲁晚报3月24日报道)

    行走在路上，每一个交通参与者所盼望的就是安全第一。的确，因为醉酒等人为因素而引发的惨案给了我们不少警示。可是，老泰肥路与创业路交界处的一些交通事故却和没有红绿灯有很大关系。

    人多、车也多的现实，在一定程度上增加了交通事故的发生数量。严格遵守交通规则的人们都懂得，哪怕没有执勤交警、没有行人的深夜，车辆仍然需要根据红绿灯的指示选择前进或等待。然而，这一地段缺少红绿灯，又加上路况复杂，让想遵守交通规则的司机变得不知所措。

    诚然，城区道路安装红绿灯有很严格的规定。可是，规定也好、规则也罢，最终的目标就是要保证交通参与者的安全，尽可能地减少事故发生。一边是规定，一边是界限模糊身份特殊的状态，这两者出现了矛盾不立即解决，行人的生命安全就成了代价。

    老百姓的生命安全应该是第一位的，相关部门除了立即行动作出妥善解决方案之外，任何解释也好，困难也罢，都无法让人信服。如果一个界限就能阻挡住相关交通设施的设立，那么，是不是可以理解为，在这个范围内的所有交通行为都出于自由状态呢？如此一来，谁能保证这种状态不为下一次交通事故埋下隐患呢？

    一处红绿灯的安装，在老百姓眼里，是一个简单的工程，它的存在能改善附近的交通环境。然而举手之劳，却不见实施。道路再长，只要车辆行驶在上面，都理应受到相关部门的有序管理。行人付出生命的代价，应该引起相关部门的反思，毕竟，和行人的生命安全相比，一些所谓的困难就显得微不足道了！

    本报记者胡修文