本报记者 周磊 邵琳
4月6日晚，国家发展改革委发出通知，决定自4月7日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，全国平均
90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。临沂市面的97号汽油价格首次突破8元大关。
记者在采访中发现，面对油价的再次上涨，有市民突击加油，有的市民感到麻木。物流公司则在哭诉自己的困境，车商认为油价上涨对车辆销售的影响有限。
现场>> 涨价前夜，加油站外排长龙
涨价之前，社会上关于清明节后油价上调的传言就流传开来，不少市民听闻油价要上涨，急忙跑到加油站给爱车加满油。
“听说油价又要涨了，正好车也没油了，没想到排了这么长的队。”在市区金雀山路中段的齐鲁石化加油站外，正在排队加油的市民张先生对记者说。
6日晚8时许，记者在该加油站看到，前来加油的车辆已经排起了长队。在加油站内，正在加油的私家车挤得满满当当，工作人员则忙着加油、收钱。大约20多辆车排在加油站外边，加油的车队已经排到加油站外数十米的地方。
车流高峰期还没过，加油站外金雀山路甚至出现了堵车现象，不少被堵的车辆鸣起喇叭。
交通石化一位经理表示，此次成品油单价上调幅度比较大，尤其是97号汽油首次突破8元大关，超出了不少车主的心理承受能力，导致加油人超多，他估计十二点之前可能还会有更多车主到加油站排队加油。
市民>> 油价屡涨，车主有点吃不消
记者随机采访了部分前来加油的私家车主，发现多数对此次成品油涨价表现得格外“淡定”。“这两年，油价上涨都成了稀松平常的事了，我们一点都不意外。”车主周先生听说要涨价了，特地前来加油，他笑着对记者说：“虽然省不了几个钱，但还要坚持能省则省。”
“其实如果要涨个几毛钱，对私家车的影响也不会太大，比如我的车，每一百公里烧8个油，也就多花个两块多钱。”因为没油才来加油的车主彭先生，对于排队加油的事情有些不理解。
“隔几个月就涨一点，一次涨两三毛钱，不至于一下子让车主觉得无法接受，大家都有些麻木了。但是算起来，跟2008年买车的时候相比，现在的油价都涨了一倍多了，开车的成本就在这一次次小幅度的上涨中增加了一倍。
仔细想想，现在的用车成本确实有点高了。”市民李先生这样说。他开的一辆三菱车，每个月最多用两箱汽油，如果每升上涨三角钱，一个月也就多花二十多元钱。但是和2008年的情况相比，每月却多支出三百多元。
民营加油站>> 价格优势明显缩小
油价再次上调，以价格优势吸引车主的民营加油站作何感想呢？6日，记者了解到，民营加油站的油价与中石油、中石化的价格差距在缩小。
6日晚9时35分，记者了解到，自7日凌晨起，临沂交通石化的93号汽油由7.05元/升涨到7.45元/升，97号汽油由7.6元/升涨到8元/升，0号柴油则由6.98元/升涨到7.3元/升；中石油、中石化的93号汽油涨到7.5元/升，97号汽油上涨到8.05元/升，0号柴油将上涨到7.32元/升。
一民营加油站的经理
表示，此次油价上调幅度超过上一次，调价之后，民营加油站与中石化、中石油之间的价格差距缩小到只有5分钱，民营加油站的经营压力在逐步增大。
物流公司>>
涨价让我们苦不堪言
面对油价的再次上涨，不少物流公司直言：快要撑不下去了。从2010年12月26日到目前，成品油价格已连续上调了4次。每升汽油、柴油的价格都是在以每次两三角钱的速度提高，开车的普通市民都已经感到油价提高的压力，那么，对于用油大户———物流公司来说，这每次两三角钱的价格上涨已让他们感到“彻骨”的凉意。
“现在做物流基本就是微利，油价一个劲地涨，我们实在是苦不堪言。”临沂市利洋物流公司的周丽无奈地说。
该物流公司有三辆自己的货车，每天往返于临沂和德州、安徽阜阳、浙江温州之间，如果每升柴油的价格上涨3角钱，那么他们每月光柴油支出就至少增加7000元到10000元左右。这样的话，公司即将面临亏损。
汽车销售商>>
涨价对车市影响有限
4月份历来是汽车销售的淡季，而油价上调给车市又浇了一瓢冷水。
临沂冠华别克销售中心经理禚昌盛告诉记者，根据年后销售大厅反馈的信息来看，几乎100%的消费者在看车的时候都会问到油耗的问题，可见由于油价持续上涨，油耗已经成为所有买车人最为关心的问题之一。从销售情况看，油价破7之后，消费者观望态度明显加强，店内汽车销量与去年同期相比略有下降。
在采访中，多家车商认为，油价上涨给汽车销售带来的影响只是暂时的，因为近两年来油价一直持续上涨，消费者对此已经“见怪不怪”，因此油价上涨对车市的影响有限，但是根据以往经验，每次油价上涨之后汽车销售都会出现低潮。有车商表示，油价上涨对10至15万元价位的中档车影响更大，因为高档车消费群体经济实力较强，一般不会因油价上涨而影响购车计划。
