本报见习记者 郭佳

    最近，油价一涨再涨，市民普遍表示对上涨的油价难以承受。不少车主产生了改烧天然气的想法。

    “目前的油价已经很高了，再这样涨下去怎么得了！我可不想因为汽油价高让自己的车成了摆设！我看还是抓紧时间改烧天然气吧！”私家车主王先生说。

    据了解，有王先生这样想法的市民并不在少数。此外，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从这个方面考虑，“油改气”对环境保护是有利的。但“天然气”究竟能否走进“百姓车”呢？4月7日上午，记者来到位于临沂路的新奥加气站采访。

    ◆价格：“油改气”需支付5500—6500元改装费

    汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜。每立方天然气的现价为4.2元，燃烧的热量相当于1.1升汽油，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半。

    用车频率低的车主没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般都在三万公里以内，油改气需要支付5500—6500元的改装费。以百公里耗油为7升的轿车为例，燃烧天然气百公里节省的价钱为(7.74-4.2)×7=24.78元。所以，要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

    ◆动力：正常行驶与汽油差别不大，只是提速较慢

    因为天然气是通过发动机的进气管输送的，这就导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小，从而动力下降，但是不会下降很多，一般为10%到20%。在行驶到上坡路段或是空调系统启动以后，动力性会不如汽油燃料，并且提速较慢。但在正常行驶时，与汽油燃料差别不大。

    ◆质保：在保修期内的新车不建议“油改气”

    据工作人员介绍，以天然气作燃料对汽车并不会造成腐蚀，但在汽车的磨合期最好使用汽油，尽量不要“油改气”。

    如果做了这项改动，

    将会影响到车辆的质保。4S店的工作人员也表示，变更燃料系统后，还在保修期内的车辆往往不能享受发动机的保修服务。

    ◆方便：建设中的三家加气站有望缓解“加气难”

    现在的天然气都是压缩天然气，天然气在20MPa的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积仅为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍。一般汽车用的都是70升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑200公里左右。

    “每天上午10点到11点半跟下午4点到6点半都是加气高峰期，因为出租车交接班时间都是一样的，所以交接班的时候都在加气，每到高峰期都要等候半个多小时。”工作人员介绍说，“不过现在已经有三处加气站正在建设，这种‘加气难’的现象应该很快就能缓解。”