上周日，由本报主办的2011齐鲁春季车展在济南两大国际展馆圆满落下帷幕。据不完全统计，为期四天的展会吸引观众逾20万人次，成交车辆破万台。无论是展会规模、品牌档次还是成交量，本届车展都登上了一个全新的高度。记者采访获悉，目前各家参展商都在忙于消化展会上累积的厚厚的订单，省城车市也随之进入了“后车展时代”的新一轮销售高峰。

    □韩杰

    豪华品牌销量暴涨开创齐鲁车展新格局

    上周日是本届车展最后一天，下午四时许，作为豪华车专属展区的舜耕展馆闭门谢客，一款款身价不菲的豪车结束了它们在齐鲁车展上的辉煌之旅，开始陆续驶离展馆。而与此同时，仍有大批观众恋恋不舍地驻留在展馆门口和工作人员“讨价还价”，意欲进馆一睹豪车风采。

    据悉，本届车展首次采用两大展馆分主题展示的模式，取得了显著的效果。其中，位于市区的豪华车展馆成为全省车迷竞相“膜拜”的圣地，人气之火爆可以用“踏破门槛”来形容，成交量也刷新了齐鲁车展十二载历史纪录，山东豪华车市场释放出的强大购买力，让多家参展商大呼“没想到”。

    据统计，位于舜耕馆二层的宝马展台在四天时间里，交车加订单达到120多台，若再加上Mini品牌40多台的销量，将荣登本届车展豪华品牌销量榜首；与宝马展台相邻的奔驰品牌，现场斩获100多张订单；路虎捷豹品牌开幕当天就收获了7张订单，四天时间里交车30余台；哈雷戴维森价值29.8万元的肥仔低座摩托车被客户直接从现场开走；沃尔沃凭借新车S60的助阵，在车展上成功斩获40多张订单。此外，凯迪拉克、雷克萨斯、进口大众、进口现代、克莱斯勒、奔驰商务车等豪华品牌个个赚得盆满钵满，超额完成既定销售目标。

    除了上述主流豪华车之外，一些首度参展的高端品牌也初次尝到齐鲁车展的甜头。英菲尼迪现车交车十余台；济南中汽之星福特翼虎、丰田小霸王等车型在车展上均有不俗的表现；从青岛前来参展的顶级豪车宾利在开展第二天，便为

    价值408万元的欧陆飞驰极速版找到了买家。业内人士分析，豪华品牌销量的集体上扬，不仅凸显出山东区域汽车消费结构的改变，也让齐鲁车展开创了大众化品牌和高端品牌并驾齐驱的全新格局。

    订单破百成常态四天卖出一个月的量

    以往，车展上单一品牌销售过百台的数字，大多出现在价格低廉的自主品牌身上，而在本届车展上，多数合资品牌取得几百台的销量已不足为奇。据统计，车展四天，上海大众销售加订单达到912台，成为本届车展当之无愧的销售冠军；雪佛兰交订763台，收集有效客户信息1736个；东风日产售出553台；一汽丰田斩获近500台订单；北京现代凭借第八代索纳塔的推出，销量也突破300台；上海汽车荣威与MG两个品牌共成交240多台……提到车展销量，鸿发森泉雪佛兰董事长张其富难掩兴奋之情，据他介绍，此次鸿发森泉为备战车展，特地提前储备了500台车源，四天车展过后，原本停满待售新车的鸿发汽车园区一下子变得空旷起来，其中1.6SE手动挡科鲁兹等车型已经卖断货，销售火爆程度大大超出他的预期。

    自主品牌方面也均有上佳表现。帝豪凭借馆内优越位置订销216台，再算上全球鹰及英伦品牌528台的销量，使得吉利成为本届车展上自主品牌最大赢家。奇瑞凭借知名演员黄海波的现场签售助阵，再加上京剧“车模”挂帅，车展销量突破600台；比亚迪新车G3R在车展上的全国上市活动赢得不少人气，并且室内室外多点开花，也成功收获了490张订单。多家经销商表示，仅仅四天展会就卖出平日店内一个多月的销量，整个4月份的销售报表应该相当好看。

    火爆销售势头延续参展商“忙并快乐着”

    无论在馆内还是场外，几乎所有的销售人员都度过了忙碌的四天。东风标致济南两家4S店的总经理四天都在车展现场督阵，销售人员忙不过来的时候，他们就“客串”起销售人员，为客户介绍车型，中午同员工一道匆匆扒拉几口盒饭。某品牌的一位销售顾问告诉记者，他每天几乎要在展馆内站一天，下午闭馆后还得回公司开例会，对当天的销售做一个总结。记者注意到，很多销售人员的嗓音已经有些嘶哑，但谈到手里的订单时，却都难以掩盖喜悦的心情。此外，出于对

    齐鲁车展的重视，不少品牌厂家的区域领导亲自坐镇，将办公桌搬到了车展现场。东风风行区域经理齐小东从展位搭建到车展闭幕，一直都身处车展第一线，风行景逸1.5XLMT单车销量202台见证了他们的不懈努力，一举跃居车展单车型销量冠军。首次参展的广汽传祺厂家对本届车展极为重视，不仅抢占了好展位，还倾心打造华美展台，四天交付现车70余台，收获订单近200张。车展结束后，记者致电各家参展商时，他们都在忙着加班加点交付车辆、消化订单。正如一位参展商所说：“齐鲁车展的落幕并不意味着销售的回落，对于今年的山东车市而言，这是一个火爆的开端。”