日本最著名汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，世界著名汽车品牌，世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司，将这些名头集于一身的就是马自达汽车有限公司。

    从木瓶塞到马自达

    马自达的历史要追溯到1920年，它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，公司原名东洋软木工业公司，1927年才改称东洋工业公司。1931年公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业，60年代初正式生产轿车，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA(马自达)，所以人们便习惯称为马自达。

    1967年，马自达和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆。自1981年到2002年，马自达已累计生产了3，500多万辆各种汽车。在上世纪90年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar、CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

    如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。

    坎坷的发展历程

    然而马自达的发展历程也并非一帆风顺。由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并曾经一度名列日本第二的亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国CEO马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后，产量下降了15%.。2002年马自达实现净利润6500万美元。

    目前，马自达在日本拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的M6问世，在市场上刚一露面，就受到了各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。M6在竞争十分激烈的欧洲市场上的成绩也很可观，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩。

    马自达车标的演化

    马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

    “Zoom-Zoom”是人们在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音，它表达了孩子在玩玩具车或骑自行车时感受到的运动魔力，唤起儿时对动感的憧憬、对速度的渴望。

    马自达品牌旨在通过自己的产品传递这种对汽车的向往，而“Zoom-Zoom”很好地表现了这种憧憬。“Zoom-Zoom”是马自达“全球品牌定位”(WWBP)中的一个明确的组成部分，WWBP将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的DNA。 （翟璐）