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延伸调查
配件不足产能下调日系汽车库存趋紧
  • 2011年04月15日 作者:
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    在一汽丰田4S店内,几位准车主正在选购一款卡罗拉车型。

    本报见习记者牟晓梅 摄

    本报见习记者牟晓梅

    受日本地震影响,日本本土汽车制造厂相继停产,虽然最近一些日系品牌汽车相继宣布复产,但日系车酝酿涨价的消息却在市场传开。

    14日,记者走访日产、丰田、本田三大日系品牌汽车经销商时了解到,目前烟台部分日系车型库存已相对吃紧,优惠幅度也处于收窄状态。

    部分日系车型库存紧张

    4月14日上午,记者来到位于芝罘区幸福南路的东风日产富嘉车行。在展厅内记者看到,虽然当天是工作日,但仍有不少准车主在展厅内看车。据车行内一位工作人员介绍:“车展刚过去,不少潜在客户会过来订车。”

    在谈到日本地震对日系车的影响时,东风日产富嘉车行的石经理说:“经过4月份车展的大量订车后,店内库存已经十分有限,供求关系相对紧张,东风日产各种车型价格可能会有不同幅度的上涨。”

    烟台中升丰田汽车销售服务有限公司销售部长王文峰说:“由于日本地震影响,零部件供应不足导致产能下调50%。一般情况下,丰田汽车月产量可达5万辆,但现在配件不足,月产量大概为2.5万辆,最多3万辆。”据王文峰介绍,目前店内的库存在车展期间释放了不少,部分紧俏车型现在只能订车,但是没有确切的提货日期。另外,先前为了释放库存,优惠让利曾达到1万元,现在的优惠已减少到3000元-4000元。

    广州本田烟台4S店的一位负责人则表示,短期内地震对广本的生产不会产生影响。

    日系车售后保养正常进行

    采访中记者了解到,针对日本地震后汽车配件供应不足的问题,不少消费者都开始担心,购买日系车后的保养及更换零配件可能会有不便。对此,记者采访了烟台部分日系车经销商。

    东风日产富嘉车行的售后主管表示,目前零配件尚有库存,加之东风日产旗下车型的国产化率较高,售后维修正常进行,车主不必担心。不管国内日系汽车在未来一段时间内的价格走势如何,他们都会始终坚持“价格安心、费用安心、质量安心、紧急时间安心、修后安心”的五个安心政策。

    烟台中升丰田的王文峰也表示,就目前情况来看,零配件库存还能坚持一段时间,不会影响到车主的售后保养。

    “像买新车,常规保养不用担心,3至5个月内不成问题。”广州本田4S店的售后服务人员如是说。

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