本报威海4月17日讯（记者 冯砚农） 近日，中国南方航空股份有限公司开启了第六届中国新空乘招募的帷幕，这个被誉为“民航史上最大规模的空乘人员招募”，因条件苛刻备受关注。17日，记者采访了解到，缺少入行渠道，行业了解不够等原因，空乘、海乘专业在威海受到冷遇。

    “空乘、海乘在威海发展并不理想。”一知名艺术培训学校威海分校的校长李家伟介绍，威海目前有报考空乘专业意向的学生并不少，但真正付诸行动的并不多。“2010年只有五六个学生考上空乘专业了，海乘更少。”李家伟说，不少学生家长对海乘的认识存在误区，认为海乘是个不正当的职业，不愿让孩子涉足。 

    记者了解到，导致空乘、海乘专业在威海“不受待见”的主要原因是，人们对这两个行业认识不足。“外界认为空乘门槛高、海乘不正规，高不成低不就的现象比较普遍。”李家伟说，除了对行业认识有误区以外，没有正规渠道引导入行也是造成这种局面的重要原因。

    据了解，想当海乘，首先要通过中介机构的面试，通过后还要经过26天到28天的海事培训，拿到国际海员必须具备的7个证件，上船之后还要接受正式岗位培训。“空乘要求就高了。”除了身高、长相等要求外，近几年，航空公司越来越重视空乘人员的自身素质。“正规院校毕业，流利的外语都会加分不少。”