玉兴路今日全面通车

    本报4月20日讯 玉兴路道路两侧的彩色沥青路面20日铺设完毕，将于21日全面通车。玉兴路是继文化西路之后，省城第二条铺彩色沥青的道路，同时也是首批4条慢行示范道路之一。

    据了解，玉兴路、文化东路、文化西路和黑西路4条道路是省城首批自行车与步行系统示范路。其中玉兴路位于济南市南部的玉函片区内，北起七里山路，南至旅游西路，道路长1540米，从去年6月下旬开工建设，道路改造能缓解目前英雄山路和舜耕路的交通拥堵状况，为周边居民提供优质的出行条件。

    玉兴路改造后，以崭新的形象出现在市民面前。作为省城首批4条慢行示范道路之一，玉兴路在哪些细节上发生改变，又通过怎样的措施为行人维权？20日，记者进行实地探访，揭开玉兴路“人本主义”的神秘面纱。

    两侧都铺“彩路”快、慢之间设隔离

    继文化西路之后，玉兴路也铺上了彩色沥青。不过与文化西路不同的是，玉兴路的道路两侧都有“彩路”。“这是为了保证慢行路的连续性和完整性。”济南黄河路桥工程公司玉兴路项目管理负责人扈玉坤说，从七里山路至旅游西路，彩色沥青贯穿玉兴路全程。

    为了防止机动车占用专门为自行车铺设的彩色沥青路，玉兴路的快车道和慢车道之间还将设置隔离设施。据了解，在玉兴路北段，机动车道和非机动车道是可以完全分开的，所以用护栏将“彩路”与快车道相隔；而在玉兴路南段，是机非混行路段，将采用造型石将彩色沥青路与快车道分开。

    扈玉坤说，玉兴路全部竣工后，沿人行道还将安装休闲坐椅，方便行人休息，同时路边的绿化小品也会提升道路环境。

    过街有彩色防滑道路口设有安全岛

    记者在土屋路与玉兴路路口看到，在已经画好的斑马线旁边，还有一条朱红色的专用道，与旁边黑色的沥青路面形成鲜明对比。而与过街通道相连的地方，是用花砖砌起来的平台。

    扈玉坤介绍，这叫做彩色过街通道，在玉兴路沿线的七里山路、土屋路、水厂路、旅游西路四个较大的路口，都设有这样的彩色专用道。“与彩色沥青路面不同，这种路面采用彩色涂层，防滑效果很好。”他说，过路口时，行人从斑马线上通过，自行车就从这条红色的专用道上走。

    路口处东西南北四个方向的彩色涂层基本形成了环形，鲜艳的色彩与路面颜色形成强烈反差，能给机动车司机造成视觉冲击，保证自行车和行人的安全。

    “与过街通道相连的平台就是安全岛。”扈玉坤的说法非常形象，等待红灯时，行人和自行车都可以“躲”在这个安全的港湾里，避开机动车的烦扰。

    机动车为行人让路四车道压缩成三车道

    玉兴路改造之后，慢车道变得更加宽敞，但快车道却由原来的四个车道压缩成目前的三个车道。

    “这是为保护行人和自行车路权而特意压缩了机动车出行空间。”济南市市政公用事业局有关负责人说，作为慢行示范道路，玉兴路合理压缩快车道宽度，最大限度增加慢行交通空间，是由“车本主义”向“人本主义”的转变。

    据了解，由于玉兴路道路空间有限，如果仍然设置四条快车道，两边人行道和自行车道的宽度就会缩减很多，减少一个快车道后，两侧慢车道各增宽3米。 济南市市政公用事业局有关负责人介绍，考虑到玉兴路的车流特点，早晨上班时，居民出行比较分散，车流量小，所以留出一条由南向北的车道。而下午由北往南通行的车流量较大，居民下班回家的时间也比较集中，为了尽力保证道路畅通，因此设置了两条南向车道。

    慢车道在公交站台背后站台旁将建自行车停放点

    “为了减少公交车停靠对非机动车的干扰，慢车道调整到了公交站台背后。”济南市市政公用事业局有关负责人说，以后玉兴路的公交站台还将设置盲道，人行道边缘设置无障碍坡道，通过一系列无障碍设计，保证行人安全换乘。

    由于公交车很难做到直达，许多市民下车后还要步行才能到达目的地。为了解决市民“最后一公里”的出行难题，济南也在尝试打造步行+自行车+公交为一体的慢行出行系统。

    “以后玉兴路上的公交站台旁会建自行车停车场。”济南市市政公用事业局有关负责人说，通过这样的方式，方便步行与其他交通方式之间的转换，尽量给步行者提供一个高品质的换乘空间。

    省城道路将有“健康档案”

    本报4月20日讯 省城对马路“肚脐眼”问题进行全面整治。济南市市政公用事业局将启动路坑槽修补及检查井整治工程。而且将在原来道路管养记录的基础上，逐步对全市城市道路建立“健康档案”，每年对道路健康状况进行“体检”。

    济南市市政公用事业局有关负责人说，为解决因道路破损严重带来的市民出行不便，市政公用事业局从4月上旬开始，分批次整治城区部分主次干道坑槽、检查井沉降。

    一期计划对历山路、解放路、纬十二路等30条道路严重坑槽进行维修，同时对工业南路、舜耕路、山大路、经七路等40余条道路上的1400余处问题检查井进行集中整治。一期坑槽修补及检查井专项整治工程计划赶在4月底前全面完成。下一步将针对市民反映强烈、路政巡察中发现的问题严重的道路及时纳入修补整治计划，并尽快启动下一批整治工作。

    据了解，本次实施修补的道路大多是城市交通要道，为最大限度降低施工对市民日常生活的影响，市政部门一律安排在夜间施工，同时加大安全文明施工力度，设置安全围护设施，做好洒水降尘，并尽可能降低施工噪音。

    “整治效果如何，欢迎广大市民进行监督。”市政公用事业局设施管理处负责人表示，市政部门今年将在原来道路管养记录的基础上，进一步完善信息收集，逐步对市区道路建立“健康档案”，每年对道路健康状况进行“体检”，并根据“体检”结果制定大中修及专项整治计划，确保市民出行便利。