4月25日晚上8点，记者在乘坐一辆出租车去办事的途中，听见的哥李师傅的一位同行正与其用车载对讲机商讨一事：刚才有人打电话让出车到兰山区义堂镇一趟，问能不能去？李师傅建议同行还是别去了，省得被“放鸽子”，得不偿失。“虽然这种行为有些不文明，但是没有办法，一些乘客有时不诚信，会让我们跑空车，多跑路浪费油不说，心里也很别扭。”李师傅给记者讲不出车的原因时很无奈地说。

    在采访中，记者发现，不少的哥宁愿坐等客人，也不愿拉陌生电话要求出车去接的客人，因为担心会被“放鸽子”。而一旦被“放鸽子”，由于无法申诉，且这种行为在法律上又没有明确规定，的哥的姐们除了无奈，更多的只能是增加心里的窝火。

    ◎的哥：靠车吃饭，一旦遇到自认倒霉

    临沂市“爱心1+1”的士车队负责人王师傅告诉记者，电话叫车服务基本上都是因为的哥的姐们发放自己的名片产生的，目前在临沂市区，这种“被放鸽子”的事情已不是很多，但是遇到了也很烦人。去年5月1日那天上午，车队的一个队员接到一个男子的电话，要他到兰山区白沙埠镇一个路口去接这名男子，并称他们要去沂水大峡谷游玩。接完电话后，这位队员马上从河东区的幸福花城向白沙埠镇赶，但是到了后，在给这位男子打电话时，怎么打对方也不接了。这名队员意识到可能被骗了，便折返回来，这一来二去的，白跑了二三十公里。

    除了个别乘客有这种恶意的行为，出租车司机遭遇电话叫车服务后被“放鸽子”，也不乏个别同行抢客源所致。目前，很多出租车上安装了对讲机，不在同一个对讲系统的出租车司机也能听到一些叫车服务，他们听到后也会就近去抢客源，造成已接到系统通知的出租车司机跑空车。

    另据临沂市“爱心1+1”的士车队负责人王师傅介绍，近年来，随着市民文明素质的提高，这种叫车后被“放鸽子”的事情不多了，他们车队30多人，平均每周也就发生两三次这种事情，但是遇到这种情况，除了自认倒霉，别无他法。

    ◎律师：属欺诈行为，呼吁乘客讲诚信 

    针对出租车司机电话叫车后又被“放鸽子”的现象，记者咨询了山东上和律师事务所律师姚付总。他告诉记者，这种行为是一种不道德行为，因此，也造成出租车司机在这方面维权很难，只有讲诚信，才是解决这一问题的根本。

    姚付总分析认为，电话叫车这种方式是一种邀约、邀请，不是合同洽谈，至多是订约过失，因此双方不能形成服务合同关系。因此，出现这种跑空车的事情时，出租车司机由于没有服务合同，很难得到赔偿，也很难维权。

    在此，他建议出租车司机在遇到这种情况后，一定要凭经验、凭直觉去辨别，以免上当受骗。同时呼吁广大乘客一定要讲诚信，尊重出租车司机的劳动，这也是一种美德。

    为了防止出现这种“恶作剧”，临沂的一些出租车公司还通过对讲机系统互相通气，分析是否出车，让损失降到最低。同时，一些老出租车司机也给出了以下建议：同行们在向乘客发放自己的名片时，一定要谨慎；电话叫车服务一定选择相对熟悉的乘客；广大乘客一定要讲诚信，在叫车后又因已搭乘别的出租车等原因而变卦时，请及时通知已联系好的出租车司机，以免司机跑空车。

    本报记者 韩纪功

    他山之石

    ◎苏州：的哥被“放鸽子” 每次可获10元补偿来源

    为了能让叫车失约尽量少一些，苏州市客管处前年就推出了限制叫车服务的“黑名单”制度，也就是把叫车失约的电话号码列入限制叫车名单。以上个月为例，就有799个电话号码被列入“黑名单”。但是，一旦出现叫车失约，司机的损失却是实实在在的。

    为此，苏州市客管处从4月起正式推出电调失约补偿办法。根据这一办法，对被“放空”的当班驾驶员，按出租车基础运价10元/次进行补偿。电调被失约的驾驶员可向67776717-234专线反映乘客失信信息，经电调中心核实确认、市客管处审核后，将季度补偿明细表及补偿资金下发至各出租车企业，由企业负责将本单位失约补偿资金发放到位。