普通市民对“冒险鸭”大都比较陌生，目前省内只有青岛拥有类似的项目，除此之外，国内还有台湾和广州有冒险鸭。冒险鸭的外形酷似一只“加长版”的卡通唐老鸭，车头车尾都被精巧地设计成唐老鸭的形象，红色的鸭嘴十分醒目，车身则以黄色为基调，下部的蓝色浪花则让人联想到它水陆两栖的功能。

    ■车+船=冒险鸭

    据了解，每辆冒险鸭引进费用达到了300多万。而冒险鸭如此贵的原因在于它是大巴车与轮船的结合体，据介绍，冒险鸭采用的是澳大利亚技术，上部的车体由湖北一家汽车公司制造，下部船体则由上海一家造船公司制造，两部分最后在上海进行最终的组装和试水。

    ■备有救生衣

    冒险鸭车体内部，乍看跟普通大巴无异，仔细查看却能发现不少新奇之处。每个座椅的后部都挂上了一个带有卡通鸭子形象的帽子以及一个能吹出鸭子叫声的哨子。座椅底下则是大铁块和救生衣。大铁块是为了给冒险鸭增重并保持它的平衡，而救生衣自然是为了以防万一。

    ■两个方向盘

    车头的驾驶舱处，除了一个普通的方向盘，右下侧还有一个小方向盘，驾驶员张四化告诉记者，小方向盘的功能类似轮船的舵，能控制冒险鸭的方向。另外，在驾驶员左侧还有一个拉杆和多处按钮，跟游艇的控制器类似，用来控制冒险鸭的速度。

    ■上下走梯子

    冒险鸭与普通大巴不同，它只有一个门可供驾驶员和游客上下。看起来这个门的设计就如同飞机的舱门，打开后是一个梯子，可以放到地面让游客上下。

    ■司机俩驾照

    冒险鸭车身的两侧也是关键所在。这里安置的是两个气筒，下水前通过自动充气，保证一定的浮力。而冒险鸭尾部则是它的动力所在，也就是引擎和螺旋桨。冒险鸭对驾驶员的要求也很高，驾驶员需要同时具备汽车驾驶证和船舶证，才能具备驾驶资格。

    本报记者孙翔本版摄影孙国祥