据新华社上海5月11日电 中国汽车工业协会10日公布的最新统计数据显示，受鼓励政策退出、油价高企、日本地震等多重因素影响，今年以来国内车市销量增幅大幅回落，4月份更出现27个月以来首次负增长。

    据统计，今年4月，国产汽车产销153.53万辆和155.20万辆，环比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。中国汽车工业协会预计今年国产汽车产销增幅可能低于预期。

    经过连续“井喷式”增长，汽车消费市场逐步转向平稳，甚至已透出丝丝寒意。上海一家进口车4S店销售人员告诉记者，几个月前，店里很多车款都要加价销售，不加价就要等上几个月，销售可以说是“朝南坐”，根本不担心，但近期以来，该品牌已经全部取消加价，只要预订就可以提车，销售压力逐步显现。

    不仅是一线大城市，车市增速放缓也开始波及国内二、三线城市。吉林省长春市素有“汽车城”之称，2010年产销整车突破150万辆，跻身全国前三。而今年3月份销量增速不足6%，为2009年4月以来最低。

    一位证券机构汽车业分析师认为，目前销量增幅明显下降由多种因素叠加导致。一方面，目前购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，“政策市”的红利已经不再；另一方面，油价上涨、部分城市启动的限制性政策，确实对汽车销售以及消费意愿产生了抑制；此外，日本地震影响还在延续，近期日系合资厂陆续宣布减产，未来影响将进一步显现。

    吉林省社会科学院研究员姜军认为，汽车产销量同比增长大幅度回落，显示出汽车行业拐点初现。从历年月度汽车销售量统计分析可以看出，3、4月份是一年之中比较重要的月度。然而今年的3、4月份却没有给市场带来惊喜，准确地讲应该出乎大多数人的意料，4月大幅下滑的销量预示着我国汽车行业将进入新一轮调整。“全行业现在应该冷静下来，企业要把提高效益作为方向；同时也要充分认识到当前的现实，重新审视发展规划。”