本报泰安5月11日讯(记者李虎)11日，京沪高铁泰安段进入试运行阶段，当日共有10对列车分别从南北两个方向对开经过高铁泰山西站，并有2对列车在泰山西站做短暂停留。据了解，与此前的线路联调联试阶段相比，此次试运行转交由北京铁路部门负责，列车运行信号、运行时间等数据由责任单位具体下达，列车的运行范围比联调联试阶段更广。

    11日上午10点多，三节车厢组成的一列印有“线路检查车”字样的列车缓缓驶入泰山西站，未作停留一直向西驶去。铁路工作人员告诉记者：“在试运行中，动车组在正式试车前，都由线路检查车进行巡查，然后才进行试车。”

    正如这位工作人员所说，11点02分，线路检查车开过去不久，一辆和谐号动车组由北向南急速驶来，瞬间消失在铁道尽头，噪音很小。

    由于6条轨道两侧已经被彩钢板完全封闭，为了近距离了解试运行情况，记者想爬进站台，被现场施工人员拦下。现场施工人员告诉记者，根据铁路公安要求，为了保证试运行阶段高铁的运行安全，所有人都不得进入彩钢板以内的封闭范围。如遇道内施工等特殊需求，必须向现场分管试运行的负责人请示，由分管试运行负责人向上级部门提交报告，待上级部门核准后，才能在规定的时间进入指定的区域进行施工，否则一律按照违法行为对责任人进行相应处罚。

    经过多方打听，记者终于找到一名负责高铁线路试运行的铁路工作人员。这位工作人员告诉记者：“他们早在今年2月份就已经进驻泰山西站，主要负责接发车定控以及对联调联试阶段和试运行中暴露出的设备故障进行排除、调整设备、记录停靠时间等内容，把相关数据上报上级部门，为上级决策提供依据。目前，高铁最终的运行图还没有出来，11日有10对列车对开经过泰山西站，其中2对在泰山西站做短暂停留。”

    “与此前的联调联试阶段相比，试运行阶段的列车运行距离更长。此前联调联试阶段列车运行都归济南铁路局负责，只调试枣庄西到德州东这段距离。进入试运行阶段后，整条京沪高铁线上的线路跑车都是由北京铁路部门负责，下达调度指令。”这位工作人员说。

    中午12点45分，又一列动车由北向南驶来，与之前呼啸而过的动车不同，这趟列车缓缓驶入泰山西站，车门未打开，无人下车，在停留了大约5分钟后，才再次启动驶出泰山西站。