策划：路冉冉 采写：本报记者 孔红星 见习记者 周倩倩

    由于界首桥经过的运沙车比较多，路上遗撒的沙子通过桥间缝隙漏向京沪高铁，这对于高速行驶的列车非常危险。铁路公安和巡护人员排查时，发现这一现象后采取措施，做了妥善处理。

    12日上午，在京沪高速铁路界首桥附近，一名铁路巡护员沿着防护网外墙盯视着铁路沿线，并不时向周边行人提醒注意安全。记者与他交谈得知，这名巡护员叫王希国，今年三月份才开始和同事在此巡护铁路，主要是防止人为破坏、翻越防护栏、向铁路上乱扔杂物，以及小动物乱扒乱撞铁路设施。

    “我们在平道口巡视的比较多，因为这些地方车多、人多、动物多，出现危险的几率较多。而对于高架铁道，我们也会仔细排查一些安全隐患。”王希国说，在前期巡护中，巡查员排除了一项安全隐患。“界首桥处于104国道上，过往车辆尤其是运沙车较多，道路边上也会有很多掉下的沙子。由于界首桥有缝隙，沙子会在车辆的震荡下掉到京沪高速铁路上，这会给高速行驶的列车带来很大危险。我们将这一情况反馈到上级部门，最后缝隙被堵住了，并且有人及时清扫界首桥上的沙子，这一情况最后得到有效解决。”

    在京沪高速铁路凤凰台隧道附近，铁路公安执勤民警和巡护员沿着铁路排查铁路涵洞、周边树林等每一处险情。“整条铁路线分了好几段，都有固定的民警和巡护员值守和巡防。像我们这一段，一天至少要巡防三趟，单程就是三公里，来回要步行十八公里。”执勤民警介绍。

    记者采访中了解到，铁路安全巡护的任务比较艰巨，每一处安全隐患都要在第一时间得到排除，这样才能保障列车的安全运营。