在临沂的街头有不少机动三轮车，有的是老年人代步、接送孩子上学的，但大部分都是在城区内载客营运的。这些三轮车多以燃油或电瓶为动力，时速40公里至80公里左右。多数三轮车没有合法登记手续，无法上牌照、上保险。有些三轮车行车过程中存在不按信号灯行驶、随意调头等行为，交警在执法过程中往往陷入管与不管的两难境地。

    家庭自备车：代步和接送孩子上学

    在临沂第一实验小学附近，记者看到门口附近停放几辆三轮车，有封闭的也有半封闭的，有电动的有燃油的。“我开这个车一年多了，主要是接送孩子。”60多岁的退休工人赵师傅说，买这辆三轮车，老赵主要是接送孙子上学，有空的时候，他会带着老伴到临沂人民公园和滨河大道转悠转悠。

    记者在市区东方红小广场发现，每天都会有一些老年人开着三轮车来这里玩。市民王大爷告诉记者，他每天都开着自己的电动三轮车来，找老伙计打打牌、聊聊天，到了点就去接外孙子，有时还开着三轮车到农贸市场买点菜。王大爷说：“这车是我女儿给买的，自从有这个‘电驴子’，出门办事方便多了。”

    载客三轮车：没车牌也没运营证

    有的老年人买三轮车是代步图方便，也有些人开着这样的三轮车搞起了载客营运买卖。  5月10日，记者在河东汽车站附近看到，路边停放着十多辆等客的三轮车。这些三轮车都是封闭式，驾驶室及后排都有车门，外面还有后视镜，前排驾驶室里只有一个驾驶员的座位，后排座位能坐两三个人，远远看上去就是一辆微型的小轿车。  这些三轮车在站牌附近排成一条长龙，开车的多在四五十岁左右，一有下公交车的乘客经过车旁时，他们就问需不需要送一下。这些三轮车收费要比出租车便宜，起步价就是两三元。因为三轮车里无法安装计时器，收费多少主要根据路程远近由车主和乘客现场讲价。5月10日上午，在河东农行西侧的公交站牌附近，有两辆三轮车正在等活。  记者询问三轮车主是否有营运证时，一位50多岁的司机坦言，如果去办理营运证手续，肯定办理不下来，因为自己的三轮车没有车牌也没有上保险。

    交警部门：按规定无牌机动车不能上路

    市民购买了三轮车真像销售商所说的，不用挂车牌，驾驶人不用考驾驶证就可以驾车上路吗？  据临沂车管所的工作人员介绍，所谓老年代步车和有些三轮出租车其实都是机动三轮车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，才给予挂车牌，不少厂家生产的三轮车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此无法挂车牌。记者在采访中发现，现在临沂市场上多数三轮车不具备挂车牌的资格，也没有办法购买保险。”  据市区沂州路南段一家汽修厂孙经理介绍，有些老年人所驾驶的三轮车制动性能差，驾车的中老年人由于受年龄、身体条件等因素的制约，在遇到危险和紧急情况时反应迟钝，自我防护能力差，极易给自己和他人造成危害。  另外，有些机动三轮车存在不按信号灯行驶、逆行、随意调头，乱停乱放的问题。面对这些问题，值勤的交警陷入了管与不管的两难境地。一些私家车主和出行市民对此也颇有微词。

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    自2011年3月1日起，临沂市人民政府发出通告，决定在市区部分区域和道路禁止三轮车(机动、电动、人力三轮车)通行。此外凡在道路上行驶的机动三轮必须有牌证，驾驶人必须持有与车辆准驾相符的驾驶证。老年人、残疾人代步车需经主管部门批准并办理相关证件后，方可在限行区域内通行。 通告规定，三轮车禁止在市区通达路(含)以东、陶然路(含)以北、滨河东路(含)以西、北城新区青年路(含)以南通行。同时，全面禁止三轮车在市区主次干道载人运营。从2012年6月1日起：禁行区域为蒙山大道(含)以东、陶然路(含)以北、滨河东路(含)以西、北城新区青年路(含)以南。从2013年10月1日以后，禁行区域为工业大道(含)以东、陶然路(含)以北、滨河东路(含)以西、北城新区青年路(含)以南。此外，批发市场内用于转运货物的三轮车仅限于在批发市场范围内通行，在通告所规定的禁行区域的道路上行驶，违禁行者将根据规定予以处罚。 文/片 本报记者 范磊贤