汶川大地震已过三年，各地的援建也基本进入尾声，一座座新建城镇拔地而起。但提到路，住在大山里的人们依然心有余悸。震后新开的几条生命通道，作为关内通往关外的必经之路仍然崎岖不平，关内村民出山仍要“看天行事”。

    通往大山深处的生命通道非常脆弱，经常往来于北川擂禹路上的一名当地司机说，一旦遭遇大雨天气，便会大面积山洪暴发、河水猛涨、泥石流泛滥，山间道路就会中断，多处村庄便会成为孤岛。此外，山上经常有大雾天，道路太窄，撞车的事情并不少见，村民要出去一趟就要冒着被石头砸到或者翻车坠崖的危险。震后北川开通的都开路、邓永路、环湖路等道路也时常会出现这种情况。

    环湖路上，一侧是几十甚至上百米深的悬崖，另一侧是高耸的峭壁。路边用铁丝网拉起来的护栏，一半已被滚落的石头打烂，碎石滚到道路上形成一个个小土丘，走在路上令人心惊胆战。

    北川曹山沟村的田育林家和邻居强晓华家在板房外吃午饭，桌上仅有的一盘腊肉被大家让来让去。因为出关难，他们经常两三个月吃不上肉。“去年有一段时间我们整整三个月时间没能出去。在这里面困着，我的妈妈因为没法子出去治病，去世了。我的儿子22了，连老婆都讨不到。”强晓华抱怨。田育林摸着前两天出关被掉下来的石块打破的头说，如果能到山外安置就好了。

    据北川县长经大忠介绍，像曹山沟村等关内的村庄安置是最大的难点。是根据“就近、原地安置”的原则，政府多次派专家进行考察验证，适合人居的，还是原地安置。“或许你会说修路的成本要比异地安置他们还要高，但是修路也不仅仅为了村民，还为了工厂，或者其他的。而且这是专款专用，不能擅自改变用途。”经大忠说。

    5·12大地震后，松潘、茂县和北川关内12个乡镇10余万群众只能靠路况恶劣的环湖路和擂禹路与外界保持联系。目前，总长16.699公里从北川老县城任家坪到禹里乡的任禹路正在建设中，全线共有7处隧道，桥梁15座，涵洞21个。最长的唐家山特长隧道长3505米。该路建成后，将任家坪到禹里乡的通车时间由一到两个小时缩短到半个小时以内，施工部门将力争在今年年底前全线贯通。

    山里的人希望早日走上平坦的大路，更希望有一天能搬出大山，不受老天的困扰。

    片/本报特派记者 郭建政 文/本报特派记者 刘 爽