本报记者 赵丽 戚淑军 实习生 张晓伟 徐青

    南连腊山立交，北接建邦大桥，改造后的二环西“双快”路将贯穿西部城区，成为一条南北大动脉。该路通车后，不仅会改善交通，也会为西部新城的开发建设添上重要的一笔。

    为济南西客站分担交通流量

    京沪高铁济南西站拟于今年6月下旬通车，西客站片区首批安置居民很快也将分房入住，西部新城的开发建设大幕正在不断拉开。

    据了解，为和京沪高铁西站有效连接，二环西路高架路计划在京沪高铁西站附近留有出口，以便将西客站纳入到城区立体交通中。此前，济南市城市交通研究中心主任刘彤曾透露，西客站片区的BRT建设也将提上日程。届时，二环西路的快速公交系统也将和西客站形成一个完善的网络，分担交通压力。

    “二环西路”成房产卖点

    在以往省城的房地产市场上，东部“占尽风流”。而伴随着京沪高铁西站的建设，西部房地产市场逐步由“幕后”走到“台前”。记者了解到，有13栋居民楼的汇馨祥和苑，二手房的价格已到了每平方米8000元左右，而泉城花园二手房的价格已经接近每平方米9000元。

    谈起这条路的改造，省城房产评论人于清用了“利好消息”一词。他分析说，二环西路高架起来后，对改善交通和区域环境显然极为有利。伴随今后沿线的用地规划和产业设计出台，政府和开发商会加大对交通、环境、配套设施的投入，“住东不住西”这一传统说法很可能会发生改变。