本报5月17日讯(记者 戚淑军 赵丽 王光照 实习生 王娇) 二环西路高架快速路的建设，将与二环东路、北园大街、顺河高架桥共同搭建出济南市区“山”字形高架快速交通走廊，省城立体交通网络基本成形。

    目前，顺河高架、北园高架、二环东路高架均已形成，“山”字高架网的成形“只差最后一笔”，二环西路高架的建设，将使“山”字高架网成形，在西、中、东部架起一条空中交通“大动脉”，使市区交通更加便捷，进出济南更加方便。

    根据规划，二环西路工程规划红线60至80米，高架桥按照双向六车道设置，建设过程中，目前的北园大街高架桥将向西延长与二环西路高架桥联通，如此一来，二环西路、北园大街、二环东路三条高架路，将绕起济南半个主城区。

    “快速交通通道要想发挥作用，必须形成网络，首先得让空中快速通道环起来。”交通专家、浙江省交通科学研究所副总工程师许云飞认为，二环西路高架的建设势必提高济南高架的网化度，使济南高架的效率得到进一步提升，对缓解济南城市交通堵塞会带来积极意义。许云飞认为，二环西路高架的建设还不能使济南高架完全成网，下一步济南应尽快实现高架环城的空中快速通道布局，建设二环南路，使整个济南高架形成一个闭环，解决城市交通拥堵问题。