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微博论车
  • 2011年06月07日 作者:
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    @长城老商:汽车市场销量下降,对整个产业不是坏事。回归理性充分竞争,“黄沙吹尽始见金”。靠低质低价以“量”取胜行不通了,逼着车企要转变经营方式,这对于自主品牌提升品质技术是个好机会。什么车都卖得少,等于“水落船低”都在一个起跑线上,这是考验车企的最好时机。低潮时“遛一遛”才显“是骡子是马”。   

    @itsokbaby:问了一下懂德语的朋友,大众汽车广告最后那句“Das Auto”的意思是“This is the car”,不是“打死奥拓”。   

    @全球新鲜资讯:在大城市,很多上班族一般都是先乘坐公交车(Bus),到达最近的地铁(Metro),出了地铁以后再走一段(Walk),才到达目的地。这样的出行方式就叫做BMW,以此方式出行的人就叫做“BMW族”。我自豪,我是低碳的“BMW族”。   

    @芒果呢:在香港,很少有人闯红灯,很少有司机鸣笛、更是没有看到过加塞的行为,两路汽车汇成一路的时候很有秩序地一边一辆通行,因此车流量不少,道路不宽,但并没有遇见堵车的情况。反观北京,从哪说起呢?各种乱,让人情何以堪啊……

    (新京)

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儿童乘车安全意识仍不足
销量放缓但SUV依然会火
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