本报6月15日讯(记者 邱祎)“历山路铁路桥今夏防淹能力将大大提高。”15日，记者从济南市市政公用事业局获悉，目前，济南市对历山路铁路桥进行了多项改造，实行雨污分离，更换水泵提升泵站的抽水能力。今夏，只要不遇到特大暴雨，历山路铁路桥或将告别逢雨必淹命运。

    历山路铁路立交道几乎逢雨必淹，每次下雨，途经历山路的公交车就要改道。“看似小小的一个铁路桥，要想告别被淹命运，涉及济南多个管网和排水设施。”15日上午，在历山路铁路桥现场，面对市民质疑，济南市市政公用事业局排水处处长王俊胜说，历山路铁路立交道积水的原因非常复杂。夏季雨水进入污水管网，导致污水外溢。“历山路南头到铁路桥高差达50米，从千佛山北路一路流下来的雨水变成客水，非常急，中间没有分洪拦截环节，全部汇集到地势较低的铁路桥下，造成积水不退。”

    为彻底改变历山路铁路桥容易被淹的现状，今年济南市市政公用事业局对历山路沿线进行了雨污分离改造。历山路铁路桥已经制订了严禁雨水进入污水管网的措施，对河道上设置的截流井今年汛期雨前派专人盯守关闭闸门。王俊胜告诉记者，通过改造雨水今年直接排入黄河，确保不进入污水管网，争取实现客水不进立交道的目标，力争做到立交道不积水或缩短积水时间。

    此外，历山路铁路桥水泵站将更换新的水泵，将以前五年一遇的收水能力提高到十年一遇，将明显缩短积水时间。“目前改造已经接近尾声，效果如何有待汛期的检验。”王俊胜说，在这些改造的基础上，将来还会通过新建分洪沟、重新设计建设水泵站等多种措施根治历山路铁路桥积水问题。