文/片 本报记者 赵波

    海底隧道即将开通，公交车在隧道内发生意外如何保证乘客安全？15日，一场模拟应急演练在崂山仰口隧道上演。据了解，隧道开通的同时，隧道公交将同步开通，为了保证青黄之间上班族正常上下班，4条海底公交线将使用80余部空调客车扩充运力，最远将跑到山东科技大学。

    隧道内上演实景“公交逃生”

    15日上午，针对公交车穿行隧道时可能发生的意外，在崂山仰口隧道内，交运集团温馨巴士公司联合崂山交警大队、滨海公路管理处举行了一场隧道内公交车应急逃生模拟演练。

    上午9点40分，演练正式开始。记者看到，一辆搭载20多名“乘客”的电动公交车由南往北进入仰口隧道，在距离隧道北端出口不到200米的路段，模拟车上一名“乘客”不慎引燃车厢的物品，导致车厢起火，电动公交车上的驾驶员，立即打开应急灯靠边停车，然后打开车门，对“乘客”喊话：“乘客们，不要惊慌，按顺序从前后车门下车，或用安全锤敲碎玻璃从车窗爬出。”

    这次演练，除了火灾和车祸等情景为模拟外，其他场景均为实景，连电动公交车都是价值200余万元的真车。记者看到，在驾驶员的指导下，多名“乘客”用毛巾捂住口鼻，有序地俯身从前后门下车。随后，驾驶员用逃生锤砸碎电动公交车的窗玻璃，三名“乘客”从窗口顺利逃出。“乘客”张震告诉记者，他是一名公交安全员，因为以前没有遇到这样的事故，所以参加这次应急演练非常必要，学了不少东西。

    海底公交最远跑到山科大

    记者从青岛市运管局了解到，28日，海湾大桥、海底隧道将正式通车，连接青岛与黄岛的隧道公交也将同步开通，共设四条线路。其中，最远一条为从市立医院开往山东科技大学。

    目前，四条隧道公交的起始站及线路已经确定，但公交车车型还不能确定，隧道公交仍在征集线路名。

    市立医院与山东科技大学间的隧道公交线路最长，约33公里。途经站点包括山科大、澳柯玛工业园、西海岸医疗中心、青岛滨海学院、黄岛长途站、黄岛区政府、北船重工宿舍、团岛、西镇、青岛火车站、市立医院、青医附院等。

    其他三条隧道公交线路的终点均设在薛家岛公交枢纽站。薛家岛公交枢纽站至中山公园(天泰体育场)线，途经站点包括武船重工、团岛、青岛火车站、栈桥、鲁迅公园、海水浴场，线路长度约14公里。薛家岛公交枢纽站至利津路客运站，途经站点有武船重工、团岛、东平路、青岛火车站、中山路、市立医院、承德路、十五中、台东，线路长度约17公里。薛家岛公交枢纽站至四方长途站，途经站点有武船重工、菏泽路、海员、泰山路、华阳路、长春路，线路长度约16.5公里。

    公交比快船早开1个多小时

    “为了保证隧道公交的运力，我们新购置了30多部中通空调车。”温馨巴士公司总经理曲国庆说，电动公交车还在生产过程中，预计28日通车时能有40部电动公交上路，为了保证往返于青黄之间的市民正常上下班，隧道公交必须保证运力充足，因此计划在早晚高峰期每隔2—4分钟发一班车，在平峰时段将每6—8分钟发一班车。头班车时间定在5点50分，末班车定在20点30分，比青岛到黄岛的首班轮渡开航时间提前40分钟，比青岛至薛家岛的首班轮渡提前50分钟，比快船要提前1个小时10分钟，而隧道公交全程都是长距离的大站设置，跑完全程将用30分钟左右，完全不耽误市民上班。

    “隧道公交将在隧道通车时同步开通，目前我公司运营的两条隧道公交线路的前期准备工作已经全部做好了。”曲国庆介绍，隧道公交与市区公交存在很大不同，海底隧道公交车的速度要求是60—80公里每小时，而市区公交车的速度最快只有50公里每小时，隧道内一旦发生安全事故处理起来比较困难。

    新成立的公交集团海底隧道路队党支部书记董雪华告诉记者，由公交集团经营的两条隧道公交线目前正在进行驾驶员选拔工作。董雪华介绍，由于电动公交车还没有全部到达青岛，公交集团海底隧道路队也新配置了55部空调中巴客车，准备隧道开通时保证运力，“这批车在隧道公交开行前期肯定要投入运营，以保证发车密度。”

    记者了解到，目前海底隧道公交车的站牌正在安装阶段，至于票价的问题，物价部门表示还在审核中，有关内部人士透露将在5元左右。