本报记者 董传同

    即将上线运营的106路公交车，连接火车站和德州东站，几乎将德州城区整个串联了起来。106路的开通，至少创造德州公交车历史三个第一。

    德州史上运行最晚的公交车

    公共汽车公司设计的106路公交时间显示：106路为双向行驶线路，火车站下行首班发车时间为6：45，末班发车为21：20；京沪高铁德州东站上行首班发车为7：45，末班发车为22：35，运营间隔时间15分钟。

    不论是从火车站出发的最晚一班21：20，还是从德州东站回程的22：35，106路都创造了德州运行最晚公交车的历史。公共汽车公司运营部的李惠明主任告诉记者，目前正在运营的最晚一班公交车的发车时间是晚上七点，22：35的106路，比它推后了三个半小时还多。 

    李惠明说，从30日开始，106路将严格执行运行时间表。从德州东站回程的最后一班22：35的公交车，不管有没有乘客，都会坚持到最后。

    德州史上最受重视的公交车 

    106路公交车不但市民翘首期盼，公共汽车公司及交通局对它的重视程度也是前所未有。106路几经调整，才确定最终线路和车型。原计划从太阳谷始发，开通BRT专道，并使用纯电动力车型。一系列的调整之后，才有了今天的106路。

    “抽调12名公交车驾驶员精英，组成驾驶班。”李惠明介绍说，106路公交车的开通是德州公交历史的一件大事。106路连接德州火车站和德州东站，几乎把德州城区都连接了起来。这是德州首辆进入德州东站的公交车，这对公交公司来说是个发展契机。

    这是最能代表德州形象的一辆公交车。李惠明说，106路连接了德州两个最大的对外窗口，还连接德州汽车站和汽车东站，106路将代表着整个德州的形象。驾驶班班长孙建振认为，公交车及司机形象就是德州的形象，一定要开好这辆车，打个开门红。

    诸多村庄首条公交线路

    28日上午10点左右，106路公交车试运行进入大王庄站，孤零零的站牌显得分外显眼。驾驶班班长孙建振告诉记者，往后的这些村子还从来没有通过公交车。公交车的开通将极大方便附近村庄居民的出行。

    记者看到，大王庄站点之后，还有朱庄、皇明特种真空管制造基地、中傲大道、牟庄等站点，这些地方原来从来没有公交车通行。去德州东站观光的东王官村村民王先生告诉记者，他们村离东站很近，以后去市里坐106路也非常方便。