本报济南6月30日讯(记者 杨传忠) 6月30日15时，随着北京南站-上海虹桥G1次高铁列车准时开出，标志着京沪高铁这条全长1318公里的高速铁路南北大动脉正式开通运营。京沪高铁特别命名的G1次首发列车经过1小时48分的“贴地飞行”，于16时48分到达济南西站，停留2分钟后开往上海虹桥。

    这趟列车是济南西站迎来的最早的京沪高铁列车，标志着济南西站正式开通运营。开通当天，济南西站共停靠26趟列车，并于18时44分开出首班至北京南的始发高速车G148。

    6月30日15时，记者搭乘的京沪高铁首班列车G1从北京南站准时开出，在中间停靠廊坊、天津南站后，于16时48分到达济南西站。由于在廊坊停靠的时间较长，列车比正常发车时刻晚了5分钟，经过一路调整，到济南西站时晚点缩为2分钟。

    “这是济南西站迎来的第一趟旅客列车，也标志着西站正式启用。”在站台上，济南铁路局一位负责人告诉记者。据了解，实际运行图中的G1、G2是一对京沪直达车，7月1日后每天9时始发，中间只停靠南京南站，“因为被选作了首发，所以停开的站点与时刻与实际图不同。”

    6月30日18时44分，济南西站首发至北京南站的G148准点发出。和G1、G2一样，这趟车也与实际运行图不同，真正的G148正常运行后是上海虹桥到北京南的列车，始发站是上海虹桥。该车于20时16分到达北京南站，用时为1小时32分，这也是济南与北京间的最快运行时刻。

    记者统计，济南西一共停靠了26趟列车(含始发)，最晚一趟发车时间为21时48分，始发站是上海虹桥，终点是北京南。而7月1日列车运行图正式实施后，济南西站初期每天停靠的列车将超过130趟，几乎每五分钟就有一趟进京或赴沪列车开出。省城济南、整个山东从此进入高铁时代。