本报7月3日讯(见习记者 曹思扬) 1日早7点45分，北京南开往青岛的第一列时速为300公里的高铁G191次列车准时出发。记者全程体验发现，首趟列车上座率达到90%，旅客出行目的大多以旅游和出差为主。

    1日早上7点左右，记者来到北京南站候车大厅，发现乘坐首班高铁来青岛旅游的旅游团有3个之多，北京京广国际旅行社的游客吴先生告诉记者，他们全家早在半个月前就预订了这个高铁团来青岛游玩。该团的导游小姐说，坐高铁来青岛旅游也是旅行社最新推出的招牌项目。

    列车尚未开动，记者提前进入车厢内探访。G191次列车共有16个车厢，设有一等车、二等车、商务车及餐车、VIP观光区等，全车定员1066人，比普通的青岛至北京动车组载客量增加一倍。每个座椅下面均配有电源插头，座位编号改成了数字加英文字母的形式，并类似于飞机坐椅的编排形式，如1A、2A、3A……等。

    在1至4号车厢，每个车厢都有一个女乘务员。乘客坐在观光区的蛋形座椅里，可以打开座椅前的显示器收看节目，透过玻璃墙还可以看到高铁司机是如何驾驶列车的。“这待遇比飞机的头等舱还好！”乘客高先生在一旁感叹。 

    7点45分，列车准时发出，记者注意到，二等车厢基本坐满乘客，只有商务车厢和观光区有少量空座，上座率达到90%。

    开车后不久，记者感觉列车明显提速，显示屏的数字不断上升：120公里、175公里、245公里……短短5分钟后，列车的时速就提高到305公里，并保持这一速度行驶，窗边的景物“飞”一般地后退。8点58分，列车到达德州东站，327公里，列车仅用了1小时13分钟便跑完了。过了济南站后，列车改在原有的胶济线上行驶，时速最高在200公里上下，到达青岛站的时间为12点05分，全程用时4小时20分钟，比原来的动车节约了1小时18分钟。 

    经常去青岛出差的北京市民李先生很满意这次高铁之旅，他在列车上给记者算了一笔账，“现在机票价格大多在600元左右，两头的机场大巴费用共45元，飞机不延误的情况下全程需4个半小时，虽然时间与飞机差不多，但费用却节省了一半多，所以我以后肯定选择坐高铁，更经济实惠嘛！”