本报8月1日讯（记者 徐乐静 见习记者 贺鸿） 7月31日，记者从德州长途汽车总站了解到，由于部分客车的经营年限到期，9月1日前德州至聊城的线路上将有4辆普客被淘汰。在国庆节之前，德州首批4辆LNG液化天然气客车将亮相。届时，往返德州与聊城的市民可率先乘坐这种天然气动力的客车。

    7月31日，记者从德州市长途汽车总站了解到，到目前为止，德州跨区域客运专线中还未有使用LNG液化天然气客车，德聊线路将是德州首条使用天然气动力的线路。德州交通集团有限公司快客分公司经理孙宝勇告诉记者，德聊快客线路将进行全面升级，德聊线路上将有8辆LNG液化天然气客车，其中德州本地4辆，聊城4辆。

    孙经理说，这种LNG液化天然气客车座位是33+1+1（一个司机座+一个导游座），比即将淘汰的普客多出4个位置，有利于缓解交通压力。车内设施较普客、快客都有所改善，以“空港式管理，空乘式服务”为基准，打造品牌化服务。“车内增加了气囊减震器，这种设施是普客、快客都没有的，乘客乘坐时会更加舒适。” 

    “这种液化天然气客车节能环保，是目前国家所推广的。”孙经理给记者算了一笔账，一辆LNG液化天然气客车需40万元，4辆车的购买成本为160万元，每辆车比快客贵出6万元左右。“虽然购车成本高了，但用天然气，燃料成本比用柴油节约25%，并且使用天然气更加环保。”孙经理说。

    记者还了解到，目前德州还没有LNG液化天然气客车的加气站。对此，孙经理说，加气站正在建设当中，8月下旬即可完工投入使用。

    “由于京珠高速‘7·22’特大交通事故的影响，整体的申报程序有所延后，原本计划9月1日投入使用的车需要延迟，但是国庆前一定可以使用。”孙经理说，车辆的生产期为20—30天，待申报通过后，即将投入生产。