本报见习记者 王保珠

    “按照现行的城市规划，三角花园不是临时停车场，只能作为公交车停靠点。”菏泽市规划局市政科肖科长说，三角花园本来空间就不大，如果成为公交车临时停车场，必定给交通带来拥堵。

    肖科长介绍，2007年制定城市规划时，对公交车基础配套设施都进行了规划，包括建立公交车保养站、公交车首末站、公交车枢纽站以及运营管理站。按照城市规划，菏泽城区将建设5个公交车换乘中心，三角花园公交车换乘中心即是其中之一。

    记者在《菏泽市2007—2020年城市规划》中看到，三角花园区域在老城区改造后，公交车换乘中心将建在三角花园中心广场内。据了解，目前由于各种原因，三角花园改造工程一直没有提上议程。

    “事实上，早在2007年规划制定前，为解决公交车停靠三角花园造成的拥堵问题，规划部门已经在城区改造中，预留了两处地方作为公交车换乘中心，后来因为其他原因都没有实现。”肖科长遗憾地说。

    随着城市化的发展，该如何解决市民提出的三角花园问题？记者从菏泽市规划局获悉，根据2007 —2020年菏泽城市规划，三角花园区域将建设三角花园中心广场，存在多年的三角花园大转盘或被拆掉。

    “很多城市中心连接交通的大转盘逐渐成为历史，被拆掉后由红绿灯或立交桥所代替。菏泽三角花园的大转盘还要进一步研究，很可能将在规划建设中被拆掉。”菏泽市规划局市政科肖科长说，目前五条线路汇集三角花园，如何来协调还需要调研，不过等双河路逐步弱化成步行街后，拆掉大转盘已不成问题。

    据了解，按照城市规划要求，三角花园中心广场总占地面积约115亩地，建筑物较少，主要以市民休闲广场为主。另外，汽车站总站以及花都站都将搬迁，以减轻交通拥堵带来的压力。