本报综合消息 8月4日上午9：30，国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客强国论坛，以安全生产与科学发展为主题与网友进行在线交流。

    网友笔墨染丹青：您是如何看待温州的动车事故原因的，是否更多是由于在安全生产方面的疏忽，而非单纯的“天灾”？

    黄毅：目前，国务院事故调查组正在按照实事求是、依法依规、注重实效的原则对这起事故的原因、性质、责任进行紧张、有序的调查。我们会及时地将调查情况向社会公布。现在可以肯定地讲，这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故，而且铁路方面也指出，事故当中暴露出了安全管理上的漏洞和问题。对此，事故调查组将在认真调查的基础之上，尽快认定这起事故的性质、原因，给社会一个真诚的、负责任的交代。

    网友黄晨灏：网上有传言，重大安全责任事故死亡人数有一个神秘的“35”人“红线”，超出部分就该计算为“失踪人员”，然后是伤者情绪稳定，当地政府官员积极救灾等捷报。请问嘉宾，您对此有何看法呢？谢谢。

    黄毅：据我了解，没有所谓的神秘“红线”。国家相关法律法规在界定事故的等级时，一般是以死亡人数来计算。比如，一次死亡3到9个人的为较大事故，10到29人的为重大事故，30人以上的为特别重大事故。除此之外，也考虑事故的直接经济损失，以及受伤人员的数量。界定事故的等级，主要是按照政府负责、分级管理的原则来对不同等级的事故进行调查处理。有些事故发生之后，在遇难人员遗体还没有全部找到的时候，一般是作为失踪，找到遗体之后，再计入死亡人数。所以，不存在以35人划线的问题。