本报记者 牟晓梅

    2011第七届烟台国际汽车工业博览会将于9月1日至5日在烟台国际博览中心举办。本报记者对本次车展的承办单位烟台市工商业联合会的主席夏晓峰进行了专访。据夏晓峰先生介绍，本次展会的最大的亮点是：上千万的世界顶级豪车世爵首次来山东，同时宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利等厂家也将携豪车集中亮相展示。

    齐鲁晚报：第七届烟台国际车展与往届相比，这次车展的规模有什么变化呢？

    夏晓峰：变化有很多，从2008年9月份第四届车展至今，近3年的时间，烟台车展一直在加速升级。当时展会面积1.7万平方米，参展品牌47个，有7个品牌是生产厂家直接布展的，成交汽车716台，销售额6500万，观展人数7.1万人次；而2009年第五届汽车展示交易会展会面积2.8万平方米，参展品牌62个，成交汽车1955台，销售额1.7亿，观展人数13万人次；为进一步拉动汽车销售，2010第六届车展，展会面积5.6万平方米，参展品牌77个，观展人数达19.6万人次，销售汽车6717辆，销售额7.2亿元。从这些数据上可以看出，烟台车展无论规模、档次、影响力都在实现跨越式发展，并已经达到B级水平，成为省内知名展会。

    齐鲁晚报：第七届车展有哪些亮点，其中最大的亮点是什么？

    夏晓峰：本届展会可谓亮点多多，主要表现在三个方面，第一是更加国际化的展会品质，在展览规模、参展品牌、展车质量、展台搭建、观众邀请等方面全面超越历史；二是丰富多彩的汽车文化活动，贯穿展前、展中、展后；第三，精细化展会服务，展会现场实行“主场搭建，主场运输”的现场管理方式，为参展商提供一条龙服务。

    我认为第七届烟台车展在市场化、专业化、品牌化和国际化程度，尤其是世爵、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等28个世界顶级品牌豪车的集中亮相无疑成为本次车展最大亮点，这也更加体现出我们的车展已与国际化接轨，B级车展的梦想已成为现实。

    齐鲁晚报：车展的真正目的是什么？而烟台车展未来的发展趋势如何？

    夏晓峰：我们同时必须认识到，不同阶段、不同地域的车展，其目的也各不相同。拿2002年--2008年的烟台车展来说，通过车展交易会实现增加汽车销量是参展经销商的主要目的。但随着城市文化的发展，车展除了给汽车经销商服务好外，社会各方面需求的不同，要求展会汽车文化要向更高的层次发展。通过“政府搭台、厂家支持、经销商参与”搭建展示、发布、贸易平台，拉动汽车会展经济，带动第三产业的发展，打造烟台城市会展的名片，已然成为车展的真正目的。而这个拉动比例通常是1：9，即展会收入1元钱，将拉动其他相关行业创收9元。根据往届展会的情况，这次车展预计会吸引20万人参观，而上次车展是18万人观展。

    打造烟台展会成为山东半岛第一汽车会展品牌，让更多的生产厂家都关注并参与进来，这不仅仅是畅想，我们相信在市政府的支持下，在社会各界的帮助下，烟台车展将不断实现跨越。未来车展已经不仅仅是名义上的车展，我们下一步的目标就是把车展办成一个汽车文化节，让汽车文化深入广大市民中。