本报讯 汽车技术发展至今已经百余年，如今的变速器结构复杂程度和技术含量早已远超发动机，想要充分发挥车辆的动力性，仅依靠动力强劲的发动机已经不够，变速器的表现至关重要。在众多的变速器中，无论是换挡时间还是切换速度，双离合变速器都是当仁不让的，这种换挡的平顺性带来的最直接好处就是驾乘的舒适性。

    双离合变速器工作原理

    双离合自动变速器，简称DCT，它是由两个离合器互相配合工作。当离合器1与1档齿轮啮合开始工作之后，离合器2也与2档齿轮相啮合，但离合器暂时处于分离状态；当车速提升后准备换档时，离合器2与发动机输入轴结合，离合器1与1档齿轮分开，与3档齿轮啮合，为下次换挡做好准备。双离合变速器保证了动力传递的连续性，减少了动力输出的损失，在加速性和经济性上都表现优秀。

    车型：长安福特 蒙迪欧-致胜2.0L

    优点：动力强劲、外形大气，空间充裕，与沃尔沃S80共用平台，操控尚佳。

    新致胜前脸的变化主要在车灯的改动，顶配至尊版装备了时下流行的日间LED行车灯，而且氙气大灯也终于带上了自动开启功能。另外，致胜的氙气大灯带有转向辅助照明(不是随动，只是静态)。

    新致胜有着同级车中傲人的车长和轴距，在车内空间方面自然不会让人失望。后排座椅的坐垫很长，腿部承托的效果出色。并且车顶有一个特殊的凹陷，进一步提升了头部空间。而腿部空间方面，一般乘客翘起二郎腿也不在话下。

    新致胜最大的亮点是搭载新的2.0T发动机和6速powershift双离合变速器，新致胜也凭借此动力总成一举摘掉油耗高的“帽子”，而且跻身省油车型行列中，同时双离合的搭载也使得致胜的驾乘舒适感受更上一层楼。

    在人们印象中，涡轮增压发动机对油品的要求似乎比较苛刻，不过新款致胜的2.0T发动机似乎没那么娇气，有着240匹马力的它，只需要93#汽车就能“喂饱”！

    点评：新蒙迪欧-致胜本来就在操控方面就非常出色，在引入新的动力总成后，优势得到进一步的发挥。2.0T入门级车型在价格方面也比较务实，整车性价比较高，让新致胜在今年的表现看好。 (阎晓娜)