经过近六年的调研、洽谈，世界最大的飞艇基地近日在枣庄即将建立。按照计划，该基地将先生产制造主要用于重大工程建设、抢险救灾等领域的10吨、20吨载重飞艇，并也可以生产目前世界上最先进的40吨载重飞艇。

    6年前开始调研，两年后投产运营

    10日上午，在枣庄市经济开发区飞艇基地，记者发现，围墙已经建起，施工人员开始忙碌了起来，这一切标明枣庄酝酿多年的飞艇基地建设开始迈出了实质性步伐。

    “6年了，枣庄飞艇基地计划终于有了明显的进展，再过两年，基地开始投产运营了。”枣庄经济开发区招商局局长林书国告诉记者，2005年，枣庄市的主要领导在一次偶然的机会中接触到了飞艇，经过多方研究后开始陆续考察其他地区基地的飞艇建设情况，当时做了两方面的考虑。“平流层飞艇飞行高度在20至30千米，而低空艇在三四千米左右，经过考察，最终决定进行低空艇建设。”

    从2008年开始，转型中的枣庄就将飞艇基地建设写进了政府工作报告，并在此后几年一直与有关飞艇技术研发单位和生产企业联系密切。

    林书国说，枣庄飞艇基地由中国空间技术研究院和上海达天飞艇制造有限公司联合成立的山东翔龙达天飞艇有限公司投资建设。按照计划，该基地将先生产制造用于重大工程建设、抢险救灾等领域的10吨、20吨载重飞艇，艇库建成后将是世界上最大的，可以满足目前世界上最先进的40吨载重飞艇的使用。

    一期占地上千亩，抢占发展制高点

    据介绍，飞艇基地一期占地1000亩，主要生产CA系列软式载人飞艇、软式遥控飞艇、组合式载重飞艇等10多个型号的低空飞艇，应用于国防建设、重大工程建设、抢险救灾、特殊行业运载、航空摄影、科学实验、空中监测等领域。

    目前国内载重10吨以下的飞艇技术已经很成熟，其中5吨飞艇生产量最多。枣庄飞艇基地将先从制造小吨位飞艇起步。“从国际订单看，10吨、20吨的最多，其中10吨的售价1亿元左右。”他说，枣庄飞艇基地的目标是国际国内两个市场。

    林书国说，飞艇基地建设仅仅一个开始，这将带动与之相关的更大的产业集群发展。据介绍，枣庄已制定飞艇工业产业园发展规划。按照规划，随着飞艇基地的投入使用，枣庄将把飞艇发动机、零配件、艇皮等相关产业链上的企业都吸引过来，并加快以飞艇高新技术为主导的信息技术、科技研发和新材料、新能源、先进制造业等产业的发展，最终进入通用航空领域，抢占未来发展制高点。

    根据这个长远规划，枣庄飞艇基地正在建设中的可用于飞艇加工、总装、测试和储藏的大型艇库，也以满足未来发展需要为主。目前德国有世界上最大的艇库，而这个艇库比德国的还大，能满足40吨飞艇的测试需要，林书国表示，建设这么大的艇库，是为将来生产40吨飞艇做准备。据了解，40吨飞艇是世界各国飞艇发展的下一个目标，目前该种飞艇实验已成功，但尚未上市。  本报记者 孔红星 白雪岩

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    据介绍，飞艇基地已成为世界各国竞相发展的热点产业，美、欧、日等都建有设施完善的飞艇基地，以满足飞艇制造、测试、飞行的需求。近几年国内飞艇基地建设也日趋火热，安徽的飞艇基地项目也已敲定，而此前，上海、大连等地已建有多个飞艇基地。

    林书国向记者介绍，高楼失火，可用飞艇直接洒水；在山区抢险救灾时，飞机去不了的地方，飞艇能垂直降落……另外，随着航空技术的进步，飞艇的应用越来越受到重视。由于留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进，加之耗能低、污染小，使用惰性气体氦气填充后的飞艇，安全性也大大改善。因此，世界各国纷纷开始研制生产飞艇。

    在众多城市中，为何枣庄能够可以建设飞艇基地？林书国说，沿海空中管制严格，飞艇无法试飞。枣庄不靠沿海却距离沿海地区较近的地理位置优势，正好可以进行飞艇试飞。同时，枣庄矿用设备等制造业发达，有100多的历史，储备了大量工业人才。

    在技术方面，上海达天飞艇制造有限公司是从事设计、制造、维修氦气载人飞艇的专业公司，属民用航空器生产企业。该公司2000年研制的CA-80型飞艇，是中国完全拥有自主知识产权的软式氦气载人飞艇，并于2001年9月试飞成功，这在某种程度上，支持着飞艇的技术生产。