每年检查桥梁质量是否达标、对桥梁信息进行数字化管理、发现病害的桥梁及时整修……桥梁设施的安全运行直接关系到城市正常运转和公共安全，为此济南市市政公用事业局采取了多项措施，保证省城500多座桥梁安全运行。

    为桥梁体检 有20多套仪器

    11日，记者在济南市市政公用事业局道桥处的办公室里看到，这里存放着为桥梁体检的20多套仪器。看看桥梁的“伤口”有多大多深、桥梁是不是患上了“骨质疏松”，都要依靠这些仪器。

    济南市市政公用事业局道桥处有关负责人介绍，他们对桥梁“体检”采用望闻问切四种方法。说得专业一些，就是经常性检查、常规检查、结构性检查以及特殊检查。经常性检查频率很高，主要是工作人员现场目测分布在各处的桥梁，看看桥体混凝土是否有脱落、桥墩有没有裂缝。这些只要依靠技术人员的观察就行。而对于大多数桥梁来说，常规检查要一年进行一次，常规检查需要借助仪器。就像一些桥梁某些部位裂缝了，就要用专业检测仪器测量裂缝的宽度和深度等。与前两项检查相比，结构性检查的程序更加繁琐，因此检查周期也较长，一般结构性检查6至8年进行一次。技术人员用专业仪器检查桥梁的保护层厚度、钢筋硬度等。“特殊性检查用于应对桥梁的突发性疾病，就像最近经六路跨铁路桥桥墩出现裂缝，技术人员就对这座桥梁进行了特殊性检查。

    据了解，一般情况下，大型立交桥及高架桥常规检测周期为三年，中小型桥梁常规检测周期为一年，特殊结构的重点桥梁如交通运输部特别要求进行重点检测的双曲拱桥、系杆拱桥等，则根据桥梁运营状况适当地缩短检测周期。

    每座桥梁 都有“健康档案”

    11日，在济南市市政公用事业局道桥处，工作人员现场演示了济南市桥梁管理系统。其实这套系统就是一个电脑程序，通过电脑里存储的桥梁信息，管理人员可以随时调出每个桥梁的“身体状况”。工作人员在电脑上点击青石崖桥，电脑上随机显示出该桥的图片以及整修前出现了哪些病害。目前济南现有的500多座桥梁的信息都已存储。

    济南市市政公用事业局有关负责人表示：“桥梁管理系统里存着每座桥梁的健康档案，对于病害严重的桥梁要住院治疗”。系统通过分析评价、决策分析和报表输出等功能将全市桥梁进行完好状态等级分类，分别提出养护建议，使管理人员更加直观、准确、及时地了解全市桥梁的技术状况，以便对存在问题的桥梁实施针对性整修或加固等处理。

    市政部门还试图将物联网技术引入桥梁管理，将芯片放到桥梁的重点部位，实时上传桥梁的质量情况。目前，这个系统已经启动研发。

    “亚健康”桥梁 需要“保养”

    “济南的桥梁建成时间较早，设计荷载相对偏低，因此我们将与其他部门协调，采取多种措施保证桥梁安全。”济南市市政公用事业局有关负责人说，近期他们将对济南多处桥梁的承载进行核准，在现行的交通条件下，核算桥梁的最高承载能力。协调交管部门，科学合理地对部分桥梁进行限载通行或交通管制。

    这位负责人表示，对于曾经产生病害的重点桥梁，工作人员会跟踪监测或加大巡查力度，确定合理的巡查、跟踪监测周期。