本报8月11日讯(记者 张凯) 部分市民反映学车报名后大都要等一段时间才能参加学习考试，因此不少人怀疑驾校已不能满足市民学车所需，但记者采访发现，市民学车感觉被“压”与扎堆学车、驾校每月有限培训计划有关。

    2010年12月份，市民李先生在市区某驾校缴费报名学车，经过大半年的学习和等待时间，8月10日，他终于等来了科目三考试。“感觉学车太拖拉了，总是在等。”李先生告诉记者，在他这一批学员中最快考完科目三的也得需要半年时间，如果把个人考试失误而导致补考时间也计算在内的话，想拿到驾照最少得10个月。据了解，学车10个月左右拿到驾照的现象在驾校中已普遍存在。

    10日，记者在黄河十二路某驾校路考现场看到，路边人行道上等待考试的学员多达100人。记者随机对10名学员进行了调查发现，6人是利用假期学车的大学生，4人为在职员工，大学生特定时间扎堆学车的现象较为突出。

    滨州宝安驾校周东校长介绍，大学生和部分准大学生们为暑假学车的主力军，此批学员的扎堆出现，在一定程度上导致了一定时间段内市民学车的紧张，同时也陡然增加了驾校的培训压力。

    市民扎堆学车，驾校每月的教学培训计划却几乎不变。相关负责人表示，目前国家对驾校的教学培训施行定额定量管理，也就是驾校每期每月的培训人数是早规定好的，驾校每期培训学员数与其所拥有的教练员、教练车数量直接关联，“一辆小型教练车每期规定考试学员6人，大车为8人。”该负责人介绍，驾校要想扩大规模增设教练车和增加教练员需经过严格的审批程序。  

    “比如，一期规定培训200人，结果当月报名学车的是500人，那么多出来的300人就得等下一期，这样就导致了所谓的压学员现象。”

    6月份，全市报名参加驾驶培训人数为3734人，7月份为5078人。截至7月底，全市登记在册驾校共有22所，合法正规教练车1284辆。按一辆小型教练车一期培训6人计算，全市驾校的培训能力完全能满足学员需求。

    市交通局驾培处工作人员告诉记者，尽管全市整体驾培能力供大于求，但仍有不少驾校在积极运作增加教练车和教练员，“这与市民增长的学车需求有直接关系。”滨州市宝安驾校校长周东认为，和十几年前相比，驾驶已不仅仅是一种职业和工作，它更多地成为市民生活中的一门技能，随着经济发展，学车的人会越来越多，现在退休一族和学生族成了市民学车中的新兴人群，并且该人群数量逐年增加。

    周东认为，能拿出专门时间学车的人越来越少，不少上班族只能利用极为有限的时间学习和考试，个人学习时间的局限性直接导致了个人整体学车时间的拖延和“被压”。