□张贵君

    又开学了，沉寂了两个多月的校园又热闹起来，校园周边的道路也“热闹”起来。从昨天开始，随着省城各中小学开学，省城交通压力骤增，在个别街道和路段，接送学生的车辆堵成了一锅粥，交通几乎陷入瘫痪。省城开学堵如期而至。（详见今日本报C03-C06版）

    其实不唯省城，国内很多城市都存在开学堵问题。年年开学年年堵，开学堵成了继“中秋堵”、“过年堵”之后的又一个通病和顽疾。客观原因当然有很多：一些中小学校身居闹市，道路资源不足，停车场地有限，交通设施欠账太多。因此，呼吁改善道路状况、增加立交设施，甚至迁移闹市学校的呼声也越来越高。

    但据我观察，开学堵这个有鲜明季节特性的特殊交通现象，在很大程度上是由一些“简单的错误”造成的。且看这样两个镜头：山师北街早晚实行单行线，上学高峰时段，这条街南端，送孩子的家长竟在禁行方向行驶，甚至停下来去买东西，一条街就这样被一个“简单的错误”堵得死死的，连自行车都过不去；放学时段，这条街北端，路边赫然停着一辆商务轿车，驾驶员不知去向，任凭这个“人为障碍”堵塞了南北交通。

    如果在平时，每位司机都知道路边是不能随便停车的，更别说单行道路，可到了学校门口，怎么会突然冒出这么多“简单的错误”呢。不难看出，他们以新生家长居多，由于一时不熟悉周边道路，不了解停车位置，在孩子开学这件“激动的大事”面前，心里的交通法规“短路”了。而随着教训增多和时间推移，犯错误的也越来越少，拥堵有所缓解，这就不难理解，开学堵到了期末状况会逐渐改观，越到高年级，骑自行车接送的家长就越多。与此同时，随着来年新生的再次入学，又有一批家长陷入这样的怪圈，开学堵反复发生，也就不足为奇了。

    如此说来，一些家长“简单的错误”在一定程度上加剧了开学堵。如果客观的道路硬件一时无法改变，那么，增加对家长文明行车教育，提倡绿色低碳接送，强化关键路段的执法力度，从而切断这些“简单的错误”周而复始发作的根源，也许是根治开学堵的良方。