本报记者 潘旭业 本报通讯员 江丰登
9月1日，青岛市高污染黄标车区域限行工作正式启动。每日7时至20时，市南区麦岛路以西、香港中路—香港西路—文登路以南、南海路以东区域(含边界道路，面积约6.48平方公里)禁止通行高污染黄标车。自9月1日起至12月31日为限行过渡期，在过渡期内，发现违规情况会责令驶离。明年1月1日起，违规驶入限行区域的高污染黄标车将被处以200元罚款。
抽检70辆车11辆违规
1日上午9时30分，在南海路靠近第一海水浴场的位置，青岛市环保局和公安局的执法人员正在设点抽查过往车辆，劝离违规驶入限行区域内的车辆。
9时35分，一辆面包车被执法人员叫停检查。经检查，该车的环保合格标志在今年6月就已经到期，但是车主一直没有办理新的环保合格标志。执法人员向司机发放了限行通知，并督促其抓紧时间办理新的环保合格标志。该车成为第一辆被查的限行车。记者在现场看到，在半个小时之内，被抽查到的车辆中有4辆车属于违规限行车辆，其中一辆来自河南的客车是明显的黑烟车，司机不仅没带驾驶证和行车证，而且连环保合格标志也没有。
据环保局一位林姓工作人员介绍，1日上午执法人员共抽查了70辆车，11辆车违规，其中8辆车经检查属于高污染黄标车，被警告责令驶出限行区，1辆黑烟车和2辆无环保标志车辆被处罚。
全市有8.1万辆黄标车
据青岛市环保部门发布的2010年机动车污染防治年报显示，目前全市约有8.1万辆高污染黄标车，占汽车总量的8%，但排放的污染物约占全市汽车污染物排放总量的41%。截至目前，全市共淘汰各类老旧机动车11285辆，其中高污染黄标车5122辆。环保、公安部门联合路查335次，路查机动车19619辆，查处无环保检验合格标志机动车506辆，冒黑烟机动车为117辆，黑烟车发生率为6‰，与去年同期黑烟车发生率37‰相比下降了84%。
据青岛市环保局机动车排气污染监控中心副主任王延进介绍，今年自9月1日至12月31日，为高污染黄标车限行过渡期，在过渡期内，发现违规情况会责令驶离。由于现在电子设施尚未安装，因而目前对高污染黄标车的检查只能是人工抽查。从2012年1月1日起，执法人员在继续开展路面现场执法监管的同时，还借助电子监控系统对违规驶入限行区的高污染黄标车进行执法监管。该系统可通过记录经过该路段车辆的车牌号，锁定无标车或黄标车。
淘汰黄标车可领补助
据了解，为尽快将高污染黄标车淘汰出青岛市场，青岛市政府在划定限行区域的同时，又出台了相关配套政策，黄标车主如果淘汰车辆，可领取补助。2011年8月1日至2012年7月31日期间淘汰的，登记年限为2002—2003年的车辆最高补助为1.8万元。1.35升及以上排量轿车，登记年限为2000—2001年的车辆最高补助1.8万元，1.0升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，最高补助1万元。1.0升及以下排量轿车及专项作业车，最高补助6000元。
据王延进介绍，淘汰黄标车领补助并非青岛独创，而是借鉴了国内很多大城市的做法。据了解，近年来，国内部分城市采取限行管制和经济补贴等措施，加快淘汰高污染黄标车，成效明显。其中，北京市于2003年在国内率先出台了高污染黄标车限行措施，通过逐步扩大限行区域，辅以经济补贴，提前淘汰高污染黄标车20余万辆；上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、沈阳等城市也先后实施了高污染黄标车限行措施，有力促进了高污染黄标车的提前淘汰。
