本报烟台9月13日讯(通讯员 陈朋 吴绍云 记者 柳斌) 12日0时12分,倾覆于渤海海域的中国石化胜利油田“作业三号”平台第三分段最后一块由烟台打捞局所属1700吨浮吊船“德瀛”吊出水面,这标志着历时1年的打捞救助工程全部完成。
据了解,“作业三号”是中国石化胜利油田在渤海湾浅海海域的一个大型作业平台,平台主体总长58m,主体宽34.0m,主体型深4.2m,空船重量2478吨。2010年9月7日,因受热带风暴“玛瑙”的影响,艏桩滑桩导致船体严重倾斜,部分舱室进水。
“‘作业三号’平台倾斜后,我们立即派遣技术人员、潜水人员以打捞工程船‘芝罘岛’为作业母船对平台进行水下探摸,并及时制订了打捞方案。”烟台打捞局的工作人员介绍说,经过技术人员分析研究和风险评估,决定采取解体分段打捞的方案,即将平台以3个桩腿为中心切割成为三段,即艏段、中段、艉段,分别用浮吊船吊放到驳船上运回指定码头。
至2011年5月,施工人员完成了移动荷载清理、污油回收、穿引大钢丝等前期准备工作。之后烟台打捞局迅速调集船舶赶赴“作业三号”平台打捞工地,开始新一轮的打捞作业。此时,经过冬春季节风浪的侵袭影响,平台已经下沉了2-3米,淤埋加深,倾斜度增大。
经过两个多月的努力,潜水员完成了水下分块割线切割任务,并相继将平台第一分段(艏段)、第二分段(中段)吊出水面。8月21日,平台第三分段(艉段)打捞工作随即拉开序幕。
“平台第三分段全部没入水中且桩腿(第三分段的一部分)淤埋30多米,如若整体起浮,不仅难以在水面寻找起重吊点,而且淤泥对平台产生的巨大吸附力也难以克服。为了尽快将第三分段打捞出水,工程技术人员决定将艉段的桩腿、压载舱、淡水舱、井下污液舱及污水处理舱进行分段切割吊出水面。”负责打捞工程的技术人员介绍说。
经过施工人员的连续作战,终于在9月12日由“德瀛”船将“作业三号”平台第三分段的最后一小块成功吊起并放至船甲板上。