本报威海9月20日讯(记者 林丹丹) 汽车节能惠民补贴门槛10月1日起将提高，不少市民扎堆买车，赶搭补贴末班车。经销商也开始担心，补贴门槛提高可能影响车辆的销量。

    20日，世昌大道的一家汽车4S店内，几位买车市民互相讨论一款1.6升排量的汽车。然而，这款车目前已无现货。

    正在选购车辆的姜先生说，一直想要1.6升排量的车，听说国庆节后节能惠民补贴门槛要提高，所以赶紧看看。“新政门槛提高后，节能补贴没了肯定要多花钱。”姜先生原本计划年底买车，现在改变计划，节前买车。

    而排到10月中旬提车的孙先生则很后悔，“本想等等能便宜，结果节能补贴取消后，比自己提前20多天买车的朋友省了3000元。”

    记者在采访中了解到，不少车辆已经享受不到节能补贴了。惠民补贴政策的取消，不仅让市民着急，经销商也很苦恼。

    “‘十一’前提到现车才能给予补贴，只有有效发票才能申领补贴。”销售某品牌汽车的张女士告诉记者，“能够享受补贴的现车已经被买走，想要车辆最快也要20天，也因此不少顾客购买了性价比差不多的其他品牌的现车”她说，由于目前是销售旺季，很多车辆已经严重缺货，“我们只能干着急。” 

    经销商李先生说，他们此前经常用惠民补贴政策作为促销的方法，可是抬高门槛后。优惠没有了，势必会有不少顾客放慢购车脚步。同时他也表示，厂家、经销商已经开始制定优惠措施，对十一之后车市可能出现的淡季提前做应对。

    相关链接： 节能汽车补贴门槛提高  国家发改委、工信部、财政部共同发布了汽车节能惠民补贴政策，但凡1.6升及以下排量符合能耗标准的车型 ，都将获得国家3000元的节能惠民补贴。10月1日起将实施新的节能汽车推广补贴政策。 

    通知表示，现行节能汽车推广补贴政策执行到今年9月30日，从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，享受补贴的车型能耗标准从6.9升百公里提升到了6.3升百公里。推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。