“跨领域专业SUⅴ”，是对荣威W5最完美的诠释。这款中高端SUⅴ既能在城市森林中穿梭自如，又能轻松胜任跋山涉水的重任。相比现在大多数以轿车底盘作为基础的城市SUⅴ，荣威W5在很多关键地方和它们有着本质的区别被称为“最专业的跨领域SUⅴ”。

    专业底盘：双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统

    荣威W5则采用了新型双叉臂式前悬系统———横向刚度大，转弯的侧倾较小，具有很高的行驶稳定性与转向操控性，W5在连续变化的路面上也有更好的自适应性；轮胎触地面积大，贴地性好，让驾驶者获得对车轮的最佳路面操控性体验与更稳定的行驶体验。

    荣威W5的后悬系统采用5连杆式悬架系统，最大限度地发挥轮胎抓地力，提高整车的操控极限，改善了加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。

    专业车身结构：HFA非承载式车身

    车身结构也是荣威W5区别于普通城市SUⅴ的关键之一。很多城市SUⅴ依然采用的是承载式车身。这样的车体结构刚性并不足以支持越野，很容易在越野过程中产生变形，从而带来不必要的麻烦甚至影响安全。

    而荣威W5则采用了HFA高强度车体结构，其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，车身刚性高，抗颠簸性能好；足以支持荣威W5翻山越岭而依旧面不改色。

    专业四驱系统：P-4WD全模式四驱系统

    这套被命名为P-4WD的全模式专业四驱系统共有三种模式，一种是两轮驱动(2H)模式：通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。另两种是高速度四轮驱动(4H)模式以及高动力四轮驱动(4L)模式，分别用来应对雨雪路况和崎岖地形。P-4WD四驱系统可由驾驶者通过电控旋钮来进行操作，其通过分动箱来进行硬连接的方式也比普通城市SUⅴ电动耦合的适时四驱更加可靠。

    专业安全保障：HDC陡坡缓降

    荣威W5拥有强大的SCS全路况越野型智能安全系统。它集成了ESP、HBA、ASR、TCS等诸多标配，建立起全方位的主动安全保障体系，让驾驭过程再无后顾之忧。而HDC的存在可以让车辆在极陡坡往下行驶时，保持极端低速与足够的轮胎抓地力，让下坡更为平缓。

    荣威W5实车到店，山东

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