本报记者 于潇潇

    2011年1月25日，国务院正式批复设立潍坊综合保税区。这标志着山东第一家综合保税区正式设立，同时，这也是山东半岛蓝色经济区获批后由出口加工区转型升级的首个海关特殊监管区。保税区的设立，为潍坊搭建了国际平台，也带来了很多机遇，成为加快潍坊经济发展的助推器。

    把青岛的航线延伸到潍坊

    潍坊出口加工区党工委副书记、管委会副主任王守全说，所有进出口货物的手续在保税区即可办理，大大降低货物运输成本。而货物存放到综合保税区，准备销往国内市场时可直接办理手续，生产性企业可以实现“零库存”。“相当于把青岛机场、港口的航线延伸到潍坊。”王守全说。

    王守全告诉记者，潍坊综合保税区将利用特有的功能政策优势，全力招商引资，将其建设成为“国际物流业”和“国际加工业”同步发展的外向型经济新区域，服务和拉动山东及周边省市外向型企业发展。力争通过五年发展，创建服务潍坊、拉动山东、辐射全国的国际服务平台。

    “零库存”带来的利好

    “潍坊设立综合保税区，可以大大降低节省企业的流通资金。”西班牙olarra酒庄、埃布罗山顶酒庄、皇家博尔特橄榄油驻华代表田增奎说。之前食品类货物通过青岛港口，从卸船到通关最快要20天，有时甚至要四五十天，青岛的仓储费用大大高于潍坊，费用就附加在商品上。

    “在潍坊办理通关手续要比在青岛快得多，设立综合保税区后，程序也会简化，而潍坊仓储费用也比较低”，田增奎介绍到，这些因素综合起来，货物从潍坊综合保税区通关，通关费用即可节省30%-50%，货物销售成本也会降低。消费者会买到性价比更高的商品。

    “比如皇家博尔特橄榄油，价格就会低很多。”田增奎说，一瓶500ml的橄榄油现在在佳乐家超市售价为110多元，而从潍坊综合保税区通关后，售价可能达到60元。

    选择“大物流”作为“龙头”

    潍坊是半岛蓝色经济区获批后由出口加工区转型升级的第一家海关特殊监管区。潍坊的区位因素，不言而喻。

    通过地图我们可以发现,潍坊综合保税区是唯一一个处于“三区”叠加位置的国家级重要特殊监管区。潍坊综合保税区党工委副书记、管委会副主任王守全在接受记者采访时表示,潍坊综合保税区“大物流带动大生产”发展道路的选择，很重要的原因是潍坊的区位因素。

    潍坊是山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区、胶东半岛高端产业聚集区的重要组成部分，区位优越，市场腹地大，辐射能力强。潍坊机场是省内最大货运机场。胶济铁路横穿潍坊，济青、济青南线、青银、东青等高速公路交汇于潍坊。潍坊综合保税区距潍坊铁路货运东站2公里,紧靠高速公路枢纽，地理位置优越。潍坊地处山东半岛中部，东邻青岛、烟台，与日韩隔海相望；西接淄博、东营、滨洲，连接山东西部内陆地区；南临临沂、日照，辐射河南、江苏；北靠渤海莱州湾，具有广阔的发展腹地，市场潜力十分巨大。