本报济南10月2日讯(记者 乔显佳) 私家车的普及让自驾游正在成为很多人假期出游的选择。但一些居民很快发现，随着道路、停车场拥堵现象的出现，自驾游带来的舒适度正在下降。

    据省旅游假日办1日调查统计，今年自驾游市场继续升温，青岛高速公路仅高科园入口入青车辆就达到2.43万车次，同比增长两成多。曲阜“三孔”、泰山等知名景区前，来自省内外的自驾车辆排起长队。

    较早的自驾游热潮是2007年出现的，此后几年，伴随私家车保有量的增加，自驾游的市场急剧壮大。景区每年都在增加停车场，不得不抽调大量的人力分流车辆，但仍乱状不断。

    相比参团或者搭乘其他交通工具出游，自驾游者看重的就是自由自在和相对独立的私人空间。但实际上，随着假日路上车辆的增加，自驾游的舒适度正在明显下降。每年节假日，济南通往南部山区的路上都会“车满为患”，甚至有的自驾游爱好者花了四五个小时都没有“挪”到景区。

    1日，记者在济南市泉城路一带看到，停车“一位难求”的情形十分突出，车辆与行人抢空间。一位景区工作人员说，两辆小汽车所占的位置相当于一辆大客车，但所承载的游客人数不能相提并论。

    山东省旅游规划设计研究院张宏瑞认为，自驾游作为专项旅游的一种，绝非“越多越好”。有关部门只是将景区的接待量、门票收入作为统计要点，而对于车位的紧张状况却不关注。随着路上越来越挤，自驾游正在由享受型度假方式向舒适度差方式过渡。