本报记者 崔如坤

    10月9日零时起，汽柴油零售价每吨降价300元，每升分别降0.22元、0.26元。而汽柴油降价后不久，全国多个省份纷纷出现“柴油荒”现象。让不少用油者感叹：还未尝到降价的甜头，“加油难”的苦恼却摆在眼前。菏泽的情况怎样呢？26日，记者走访市区多家加油站发现，大部分加油站存在限购柴油或无柴油可加的现象。

    货车司机：面临加油难的苦恼

    赵师傅是常年跑菏泽———浙江线的大货司机。他驾驶的大货车油箱装满需装2000元的柴油，在柴油降价之前，每次都能把油箱加满。而自从柴油降价之后，他就遇到柴油限购，“尤其最近几天，有时还加不上油。”赵师傅无奈地说。

    赵师傅给记者算了一笔账。他每个月能跑四五趟浙江，一个来回用4箱油。原本以为柴油降价之后，一个月差不多能节省1000—1500元左右。而紧跟柴油降价之后的限购柴油或无油可加后，所带来的成本基本上抵消了柴油降价的实惠。“在一个加油站不能加满，只好每到一个加油站就加一点，时间成本增加了。25日，在曹县高速服务区加油，竟没有0号柴油，只好加负10号柴油。”赵师傅气愤地说，由于负10号柴油比降价之前的0号柴油还贵，这样反而增加了用油成本。

    跑菏泽———河北线的大货司机侯师傅同样遇到“加油难”。他告诉记者，26日上午，他路过一加油站打算加油，车还没开进去，加油站工作人员就向他示意：“车不要开进来了，现在无油可加。”

    记者调查：加油站没有0号柴油

    26日上午，记者走访了多家加油站。这些加油站的工作人员均表示，已经没有0号柴油可加，而何时能恢复0号柴油的供应，他们并不清楚。

    上午10点，在鄄城路口的一家加油站，货车司机油师傅正在等着加油。加油站一女性工作人员告诉油师傅，没有0号柴油已有两三天，只有负10号柴油可加。而何时能有0号油，她表示并不清楚。油师傅跟记者说，现在天还不冷，没必要用负10号柴油。

    在广福大街与康庄路交叉口附近的一家加油站，则干脆在加0号柴油处贴上了“没油”的标志。工作人员告诉记者，柴油只有负10号可加。在中华路与牡丹路附近的一家加油站，工作人员告诉记者，0号柴油在25日就没有了，目前只有负10号柴油。

    随后，记者又走访两家加油站，工作人员称，加油站既无0号柴油也无负10号柴油可加。在牡丹路与长江路交叉口附近的加油站。工作人员告诉记者，这两天就没0号柴油。在人民路与长江路交叉口附近的加油站，工作人员同样表示，没有柴油可加。

    业内人士：“柴油荒”是假象

    对于加油站无0号柴油供应情况，某石化公司菏泽石油分公司经营管理部一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，出现“柴油荒”的原因一方面是国家石油资源有限，而近期的柴油需求比较大，从而出现供不应求的局面。另一方面随着天气逐渐转冷，一些炼油厂调整炼油计划，压缩了0号柴油的生产，而开始大量生产负10号柴油。在无0号柴油可进的情况下，只好从炼油厂进负10号柴油。

    而对于何时能恢复0号柴油的供应，该工作人员表示，25日晚刚从胜利炼油厂运来2000多吨0号柴油，预计27日，该公司加油站便可供应0号柴油。

    对于加油站无柴油可供情况，另外一石油公司菏泽分公司工作人员表示，是该公司加油站工作人员未解释清楚，并不是没有柴油而是由于供求失衡，已改为限量供应。并称，近期该公司在菏泽的柴油销售量与柴油降价前相比每天的销量要多出100多吨。“为了保证市场供应，我们正在积极向省总公司申请以增加供油量。”该工作人员表示，何时结束限量供应，要根据市场情况而定，并没有明确的时间。

    不过，业内人士分析，柴油的利润本来就低，而国家下调成品油的零售价后，出现批零倒挂现象。造成加油站不愿意卖柴油，从而容易出现加柴油难，尤其是0号柴油供应紧张的情况。