文/片 本报记者 孔红星

    在高速公路上，禁止营运客车随意停靠，上下乘客也违反规定。26日，记者在京台高速公路部分路段发现，很多人不去车站乘车而是在路边招手上车，一些营运客车也随意停靠。

    防护网被撕开路口成“车站”

    26日上午10点多，在京台高速公路滕州段591公里处，一对中年夫妇拿着行李站在高速公路边上等车，每次看到有客车从远处驶来，那位妇女便试图看清客车上的标牌，并不时地向客车招手。

    “你是不是要到高速公路上坐车？那边有一个豁口，你可以从下面挤过去。”附近一位村民看到记者在附近转悠，便指着远处偏僻的防护栏说，“这个地方上下乘客的现象比较常见，客车多数是从滕州路过的，他们一般不进站。可有时候，司机见到有巡逻的警车就不敢停了。”

    穿过低矮的、被破坏的防护栏，爬上十余米高的斜坡，记者来到高速公路边等待客车的中年夫妇旁边。中年妇女对记者说，以前都是在这个地方乘坐过路的客车。记者询问为何不到车站乘车，他们说，这个地方距离家近，上下车也比较方便，所以就不用再往市区跑了。

    11点左右，记者绕路来到了京台高速公路与滕州城区去往东郭镇方向的交会处，记者发现有4名中年男子站在高速公路路边，他们看到一辆客车从南向北驶来时，远远地招手示意。客车驾驶员

    看到有人招手，便减慢车速并从中间车道换至应急车道。此时，一辆警车在高速公路经过，客车在即将到达乘客位置时忽然加速行驶，远离准备上车的人走了。

    11点20分，一辆枣庄号牌的客车缓缓靠近应急车道，4名男子迅速上车。11点30分，一辆安徽牌照的客车停在应急车道上，10名乘客从车上下来。

    “这个高速路口算是一个小型站点了，每天不知道有多少乘客在此上下车，看着他们站在高速公路上，我都为他们提心吊胆的。”附近的一位村民告诉记者，“这个地方的防护网每次修复后不久又被剪开，也不知道谁干的。”

    掮客车站拉人称比车站便宜

    在京台高速公路591公里处，正等车的中年夫妇对记者说：“在车站坐车票价50多元，而在高速公路边上车，有时25元，有时30元，

    所以很多人图便宜图方便就半路拦车。”

    记者在京台高速公路上下客的地方，见一名中年妇女带着身背行李的一男一女向高速公路走去。记者跟随他们来到一座桥洞东侧，穿过已被破坏的防护网，爬到高速公路防护栏外。

    记者发现，站在高速公路边的人群中，有一名男子站到了高速公路应急车道上，打电话问客车什么时候到。11点35分，一辆开往济南的客车停靠在高速公路应急车道上，一男子下车后喊着“快点，快点”，而先前打电话的男子让等待的两人迅速上车。

    26日中午，记者在滕州火车站售票大厅注意到，每当有市民进出售票厅时，总有人问是不是需要坐客车。“你是去济南，还是去北京？我这里都有客车司机的名片，现在就可以给你联系，票价很便宜，不过要到高速公路边去上车。”一名男子见记者在售票厅门口徘徊，拿着诸多司机的联系方式准备查找号码，记者以买到车票为由，拒绝了他们的要求。

    防护网屡修屡毁随便停车难监管

    26日，记者采访了枣庄市交警支队高速公路 大队大队长孙世军。孙世军说，高速路上下客在全国差不多成了普遍现象，交警部门进行监管存在很大的难度。

    “客车是不定时不定点地在高速路上上下客，我们即使24小时定时巡查，也不可能查到所有违规客车。”孙世军对记者说。

    “我们想管理，却没有办法，只能巡逻。可能我们巡逻的刚过去，他们就停下来了。”孙世军说，即使抓到违规停靠的车辆，处罚的力度也不够，“目前最多罚款200元，驾驶证扣6分。如果加大处罚力度或许能够减少这种现象。”

    孙世军说，车上都有GPS定位，客车所属的管理公司也应该加强监管。相关管理部门最好能在高速公路上增加探头，将违法违规行为予以录像取证。“全程安上监控器，那些客车司机肯定不敢随便停车了。”

    枣庄高速公路路政科工作人员介绍，交警部门和路政部门，以及当地派出所联合执法，多次发现高速公路防护网被毁坏，修补后不久又会被损坏。也曾抓到过破坏防护网的人员，但依旧不能完全杜绝破坏防护网的行为。