文/片 本报记者 孙芳芳 苗华茂

    10月9日零时起，汽柴油零售价每吨降价300元，每升分别降0.22元、0.26元。然而，降价的甜头还没尝几天，不少车主开始叫起了苦。27日上午，记者走访港城多家中石化加油站以及民营加油站发现，大部分加油站都存在限量购买柴油或者干脆没油的现象，这可急坏了不少车主。

    为加满油货车司机连跑三家加油站

    “昨天连跑了三家加油站，这才把油箱加满。”提起昨天加油的经历，货车司机杨师傅直摇头。杨师傅告诉记者，他主要做蔬菜批发生意，几乎每隔一两天都会从寿光和烟台之间跑一个来回。“货车要是加不满油肯定不能上路，这生意就没法做了。”   为了加满油箱，从昨天下午，杨师傅连跑了三个加油站，花了两个多小时。每到一个加油站，他得到的答复不是“最多只能加100元的”，就是“油罐里已经没油了”。终于，在第三个加油站，他被告知当天的柴油还有剩余，可以给他一次性加300块钱的，这才把油箱加满了。

    跟杨师傅有同样苦恼的还有做建筑的邹先生。“工地上的铲车、货车都需要加柴油，可跑了几家都说只能限量加，把我们的师傅也愁得不轻啊。”耽误一天工期就要损失上千块钱，邹先生告诉记者，每次限量加的那点柴油还不够一天用的，他现在只能通过熟人到常去的加油站一次性多加些柴油。

    加油站限量出售甚至停售零号柴油，这让不少司机有些抓狂了。“该不会是降价降的吧？”在开发区的一家民营加油站前，几位开货车的师傅都只是加了限量的柴油。“不卖柴油耽误我们多少生意啊，还真是不如不降价。”货车师傅刘大哥有些愤愤不平了，因为跑了好几个地方没加满油，他错过了一单两千多块钱的生意。

    为限制柴油，加油站各出奇招

    27日上午，记者走访了港城多家加油站了解到，不管中石化，还是民营加油站都出现了一定程度的“柴油荒”，“没油”、“限量”或“机器坏了”都成了加油站限制柴油销售的方法。

    “没有了，没有了。”在只楚路附近一家中石化加油站，负责加油的工作人员听到记者打听柴油直摆手。在加油站内，跟记者同样在打听柴油的还有一位客车师傅。随后，记者和这位师傅一起来到了加油站的办公室。

    “以前经常来这边加油，车跑到这了就给加点吧。”听到客车师傅的恳求，工作人员同意加油。“有卡的话加100元的，现金的话只能加50元的。”工作人员告诉记者，现在柴油紧张，加油站内只能给老客户加油，而且还得限量。据这位工作人员介绍，这家加油站每天只有5000升的限量。

    每天只有限量的柴油进行销售，那要是车主早上早点过来加油是不是就有希望加得到柴油呢？这家加油站的工作人员告诉记者，不一定来得早就能加得到。“现在只能尽量保证老客户的供应，老客户带着油本直接过来加就行。”而不少加油站都是采用这种老客户带油本上门加油的方式，对于新客户则声称没油。

    随后，记者又走访了只楚路上其它几家加油站，不少加油站都用各种借口不加或者限量加柴油。“机器坏了，柴油加不了了。”在只楚路一家工业园附近的中石化加油站，工作人员告诉记者，柴油机已经坏了一个周了，现在还没有维修。记者走近看到，装柴油的机器上果然贴着一个“坏”字。“什么坏了，就是看你面生，不想给你加。”在一旁摆摊的摊主告诉记者，有的大车过来以后直接就被加油站的工作人员打发走了，而一些老客户还是照样给加。

    而在联民汽配市场附近的一家加油站内，工作人员甚至趁机向记者推荐起了加油卡。“现在现金都不给加了，不过办卡的客户还是能加的。”这家加油站的工作人员告诉记者，办卡不收取任何费用，但是需要一次性向卡内充入1000块钱。