专刊记者 韩英英

    自2004年Lexus的中文译名

    由“凌志”改为“雷克萨斯”。Lexus的读

    音与豪华(Luxury)相近，更名之后，雷克萨斯的发展态势十分可观。从1983年至今，雷克萨斯经过二十几年的时间，已经成为全球豪华汽车品牌之一。

    雷克萨斯一直被称为是奢华的象征，最近大受关注的油电混合动力紧凑型豪华车型CT 200h却出乎人的预料，最低配精英版定价仅为27.9万元。除此之外，作为豪华汽车品牌，被关注的还有雷克萨斯的养车费用为几何？11月1日，记者

    来到烟台锦绣世泰雷克萨斯4S

    店一探究竟。

    精英版喝93号油，百公里油耗4.6L

    锦绣世泰雷克萨斯4S店大客户经理孟韧告诉记者，10月26日上市的雷克萨斯CT 200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华掀背车型，定价不到30万元，超乎预期。因为它不仅搭载了雷克萨斯完全油电混合动力系统，还是全球首款搭载该系统的豪华掀背车型，从技术指数来看，之前都预计这款车会在30万元出头，最后27.9万的定价连他们都没想到。

    记者采访了一些对此车感兴趣的车友，他们称自该车上市以来，CT 200h的各项数据被公布，其中“93号汽油”和“百公里油耗4.6L”两项格外令人吃惊。孟韧介绍说：“CT 200h的排量是1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量的车型。从官方公布的数据来看，加93号汽油就可以，这与它优化的油电混合动力系统设计分不开。通过汽油发动机与电动机的合作，不但实现了在怠速及行进过程中的燃油节省，百公里油耗仅为4.6L。在加速过程中，通过油、电双动力推动还能带来卓越的加速性能。按一年2

    万公里里程计算，与同级车相比，燃油费就能省六七千块钱。”

    油电混合车15万公里免费保养

    只要在车圈提到油电混合动力，大家自然会联想到雷克萨斯。历经18年的深入研究与开发，雷克萨斯是目前业内唯一一家可以提供多款成熟量产完全油电混合

    动力车型的品牌。

    据孟韧介绍，雷克萨斯目前有4年或10万公里和6年或15万公里两种售后服务。其中，雷克萨斯特别为中国大陆销售的汽车提供了4年或10万公里的免费保修免费保养服务，而对油电混合动力车辆则提供了6年或15万公里的免费保修免费保养服务。孟韧说：“这项服务除更换机油、机滤，还要对车辆进行40余项的全面检查，可以免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。”

    除了新上市的CT 200h，雷克萨斯还有LS600hL、GS450h、RX450h、HS250h等型号都属于油电混合车。其中CT200h属于小排量油电混合车，是雷克萨斯旗下最新的代表作品，继承了雷克萨斯一向以来所秉承的“以人为本”、“客户为尊”的传统。CT 200h亲民的价格，加上雷克萨斯独有的6年15万公里免费保修保养政策，雷克萨斯专项保险、零配件24小时配送、全年24小时道路救援等特有售后服务，还能为车主免除后顾之忧。孟韧说：“虽然雷克萨斯象征着奢华，但是很低调。与同级别的车相比，品质上雷克萨斯有保障，价格更为平民。”

    与同级车型相比养车费用低

    雷克萨斯究竟能省多少钱？孟韧给记者算了笔账，ES240的普通保养周期是1万公里，同价位的其他品牌车的普通保养周期是5000公里，大保养是2万公里，通常来说小保养价格在1500元—1800元，大保养是5000元左右。而ES240是10万公里或四年免费保养，算下来能省近5万元。也就是说，买车以后除了油钱，雷克萨斯养车基本是不用花钱的。”

    据了解，CT200h与奥迪A3、宝马1系属同级车型，在30万元左右的价格区间内，CT200h除了油电混合动力外，养车费用低也是其优势。孟韧称，店里目前CT200h还没有现车，预计11月底至12月初CT200h能够到烟台，但从预订情况来看，他对CT200h的销售充满信心。