记者 张卫建

    邹平县西董镇西董小学有1658名学生，遇到各种恶劣天气等，学生家长不必很担心，因为学校统一配备的校车会将学生安全送到家。校车在邹平已运营多年，目前情况怎么样呢？记者对此进行了调查。

    学生受益，家长放心

    11月3日下午4点30分，邹平县西董小学下午放学铃声响起，1658名学生走出教室。虽然天空下着中雨，但学校师生却一点也不用担心，18辆黄颜色的校车整齐地排列在学校门口，到晚上6点，校车将把每名学生安全送到家中。而在此之前，这些校车已经将西董幼儿园的700多名孩子送回家中。

    邹平县西董镇原先共有3处小学，为整合教育资源，今年9月1日，三所小学合并成立新的西董小学，镇上1658名小学生集中到一个学校上课。西董共有70个自然村，数量多且分布分散，其中还有多个山村，距离最远的离学校有22里路，学生上学、放学一直是个问题。

    今年西董小学正式开学之前，在原先10辆校车的基础上，西董镇通过先期考察，又统一购置了8辆大巴车。校车由车主出资购买，所有权归车主所有，油料、保险等各项费用车主自理，西董小学具体实施管理。交警、教育、交通等部门对所有校车实施备案管理，并划定乘坐学生、行车路线、停车地点及收费标准。校车运营两个多月时间以来，得到了学生及家长的认可和欢迎。

    “按照学校与村庄距离远近，乘坐校车按段收费，距离在3.5公里以内、3.5公里至7.5公里之间、7.5公里以上每月分别收费80元、100元、120元。学生乘坐校车采取自愿原则，目前学校内乘坐校车的小学生和幼儿园学生一共有1800多人，校车到达范围已经覆盖全镇所有村庄，包括众多偏僻的小山村。”西董小学校长魏方利介绍。

    多措施保校车安全

    邹平县财政自2010年开始每年拿出专项资金对乘坐校车的农村小学生进行专项补助，按照距离的远近、乘车次数等不同每年分别给予130元、260元、520元等不同金额的补助，全县1.7万名农村小学生从中受益。这项举措，既解决了小学生上下学不方便的困难，也减轻了学生家长负担，使校车工程更得群众拥护。

    西董小学只是邹平县校车管理的一个缩影，目前，全县共有规范校车200多辆，遍及全县所有镇、办事处的全部村庄。

    据了解，邹平县自2007年起就开始对全县范围内的校车开展规范管理，该县人民政府还制定颁布了《邹平县校车安全管理办法》，对校车资质、驾驶员资质、具体管理、部门分工、监督检查、责任追求等方面进行了细化。仅在2011年，该县有关校车安全的会议就举行了两次。

    “对校车的管理职责分工明确，就我们公安交警来说，主要对校车进行源头管理，校车的车况、外观、标识、驾驶员的资质等问题，我们统一把关并备案，校车上路前和行驶中，我们也会随机进行检查，从最大程度上避免校车带着隐患上路。从目前运营情况看，邹平县校车运营一切正常、顺利。”邹平县公安局交警大队大队长王公进告诉记者。

    亟待专业公司接手

    今年46岁的黄续宝从事校车运营已经有十多年的时间，他现在是西董小学两辆校车的车主。

    “我的车一辆是19座的，已经买了几年时间，我自己开；一辆是62座的，是今年镇上集中购置时买的，雇了一名司机驾驶。其实刚开始时两辆车我都是雇司机开的，但各种费用太大，一个月挣不了几个钱，后来想了想还是干脆自己开着吧。”黄续宝介绍说。

    魏方利算了一笔账，黄续宝的62座车用于接送离家远的学生，每天跑一个来回；19座的接送离家近的，每天两个来回，按照收费标准，扣除保险、油料和司机雇佣等费用，黄续宝每个月能纯挣3000元左右，“要是再雇佣一个人，还得减去2000元，校车的利润实在太薄了，”黄续宝说道，“现在是勉强维持着干。”

    “校车确实给学生和家长提供了方便，带来了安全，但由于校车没有专门公司管理，现在我们的教师除了上课外，还要负责每天接送学生。校车每天早晨6点准时出发去接学生，以确保能在8点半之前全部接到学校，我们的教师就得在6点前赶到学校；放学后教师还得跟车把每名学生送回村里，教师们再回到学校，大多都已经接近晚上7点了。”魏方利告诉记者。

    “从长远来看，还是需要一家专业公司对校车进行专门管理，但由于校车接送的都是孩子，安全责任重大，且盈利较小，目前没有哪家公司敢接这块烫手的山芋。这项工作，最好是由政府牵头，财政补贴，社会各界共同参与，把这项民生工程做好。”邹平县一位教育界人士说。