本报见习记者 张文 记者 任志方

    每年进入冬季以后，由于天气持续寒冷，济南地区天然气气源会出现季节性紧张。这种情况会不会在今冬再现？记者从一些燃气公司了解到，虽然今冬天然气供应相对充足，但遇到极端天气还存在一定的缺口。

    出租司机：加气难今冬会不会再现？

    11月10日下午3时许，在东八里洼附近的华能燃气站，四五辆出租车正在这里加气。黄航出租车公司的李师傅刚刚加完气，“现在是随到随加，基本上不用等。”

    随后记者又来到了位于济微路济南大学附近的中石化加气站，在这里，也有不少出租车在加气。

    尽管目前加气基本不用等，一些正在加气的出租车司机还是对今年冬季是否能一直维持这种局面表示担忧。润华出租的唐师傅告诉记者，往年一到12月底或者第二年1月初的时候，经常会出现加气难的情况，“有时候要跑好几个加气站，排几个小时的队等着加气。”

    燃气公司：现有燃气供应恐难应对极端天气

    据了解，济南市冬季天然气用气缺口为5万至10万方/日。通过增加气源供应、应急调峰、管网维护等措施，冬季天然气需求量基本能得到满足。

    12日记者从山东济华燃气有限公司了解到，11月份济华燃气服务区范围内的天然气使用量为25万-26万方/日，如果下旬天气不出现明显变化的话，11月份20万方的缺口将不会出现。

    2011年11月至2012年3月，济华燃气从中石化、中石油获得的天然气计划供应量为7209万方。天然气供应缺口出现在11月份和明年1月份。不过济华燃气和港华燃气相关负责人均表示，若非遭遇极端恶劣天气或上游供气故障，今冬济南供气缺口不大，满足用气需求“基本没有问题”。

    济华燃气相关负责人说，供气缺口将出现在2012年1月，总共约为95万方。依据2011年1月份天然气使用情况，公司服务区内的日最高使用量为61万方。1月份由于天气寒冷，居民采暖使用燃气量日波动会达到10万方左右，易出现使用峰值和供气缺口。

    紧急调峰：两家燃气公司各有各的招数

    济华燃气调度中心相关负责人表示，如果遇到天然气供应紧张情况，公司首要措施是向上游供气单位争取供气量，进行“开源”。中石化供气时间为每日0时至24时，中石油供气时间为早8时至次日早8时，公司可利用供气时间差进行小范围调峰。济华燃气次高压管存量约为2万余方，在需要时可用于日紧急调峰。同时，公司与济南济华、西能天然气利用公司建立冬运联合调度机制，充分利用同城资源。

    港华燃气方面，目前公司拥有5台压缩天然气(CNG)运输橇车，总储气量为2万方。2010年10月26日在遥墙门站建成的液化天然气(LNG)加气站一次可释放天然气约3万方，不过到目前为止，该站处于备而不用的状态。“有了这个备用站，冬天供气我们心里更踏实了。”港华燃气相关负责人说。

    不过，受全国供气总形势和天气因素的影响，相关负责人也表示，供气形势的严重性不好预估，公司的调峰能力有限。建设天然气储气库来提高储气和调峰能力，才能为冬季用气更增一道保护阀。目前，两家燃气公司虽然均有建设储气库的意向，但是都还没有具体的落实时间表。