| 两个检测点每天只能检60辆车,无合格证不给加气 |
| 燃气瓶审验“卡”住出租车“气门” |
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- 2012年05月30日
来源：齐鲁晚报
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 | ◤出租车排队加气。(资料片)
本报记者 邱志强 摄
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本报见习记者 宋立山
近日,省城不少出租车司机向本报反映,相关部门对出租车燃气钢瓶的审验速度慢,不经审验无法获得燃气钢瓶使用证,没有使用证,市区多数大型加气站不给加气,这给出租车司机和乘客带来诸多麻烦。
为加气跑了5个加气站
“以前都给加气的,咋突然不给加了?”出租车司机高先生说,每天交接班时,他都习惯先到家附近的黄岗加气站让出租车“吃饱”再上路。但是从5月初开始,黄岗加气站突然不给加气了。于是他便找其他加气站,但是在市区转了中石油、中石化等5个加气站,没有一个愿意给他的车加气,“加气站的工作人员说,出示燃气钢瓶使用证才给加气”。
记者随机采访了15位出租车司机,其中11人表示面临加气难的问题。这些出租车司机告诉记者,据他们一个月的观察和总结,市区内的多数国营加气站都不给无证车辆加气,比如中石油、中石化、华能等,只有郊区的一些民营加气站还给加气,“太不方便了”。
受访的出租车司机表示,多年来省城的出租车都没有燃气钢瓶使用证,不论国营还是私营加气站,都没有因为无证而拒绝给出租车加气,从4月底、5月初开始,各大加气站陆续开始不予无证车辆加气。
无气拒载被投诉多次
高先生说,一般出租车24小时之内要加3次气,无证不给加气给他们造成很多麻烦,“出租车到处跑,随时都可能出现燃气不足的状况,因此及时找到近便的加气站很重要”。如今,一些还没有办下证的出租车只能绕到很远的郊区加气。
“因为拒载,我已经被投诉过好几次了。”司机侯先生说,有几次燃气眼看就要用尽,附近的几处加气站都不给加气,他只能去10里之外的大金庄加气站。途中遇到多位打车的乘客,但是因为跟大金庄方向不顺路,弹尽粮绝,他只得拒载,也因此被投诉过多次。
侯先生还告诉记者,市区的加气站不给加气,导致大量出租车涌向郊区的大金庄、阳光新路等几处私营加气站,每次交接班时,加气站都会排起好几里地的长队,得有上百辆车,等待时间太漫长。“交接班时往往跟打车的高峰期有所交叉,出租车都等着加气了,乘客打车更难。”侯先生说,加气难不仅影响司机收入,也给乘客打车带来不便。
燃气钢瓶审验每天60辆
记者走访了市区内多家加气站,各加气站的负责人说法大同小异,“质监部门有规定,从5月份开始,没有汽车燃气钢瓶使用证的车辆,一概不予加气。”
“加气站当然愿意给出租车,这可是加气站最大的消费市场,但是谁也不敢触犯硬规定。”一位加气站的负责人说,他所说的硬杠杠就是燃气钢瓶使用证。“质监部门为了保证安全性,从去年开始审验燃气钢瓶,审验通过的才给予发放使用证”。
据了解,省城共有8000余辆出租车,多数为双料,平时一般都是“烧气”。去年一共审验了3000余辆出租车。剩下的4700余辆车因为检测技术达不到,暂时无法审验。技术设备完善之后,从今年4月份开始重新为剩下的车辆检测钢瓶。才刚刚开始审验,有关部门便规定,无证不得加气,这让掉在空当里的出租车司机措手不及。
但是燃气钢瓶审验的速度非常慢,导致众多迟迟拿不到使用证的出租车司机加气困难。据出租车司机介绍,现在省城一共只有2个燃气钢瓶检测点,每个检测点一天只能审验30辆出租车。这么算起来,剩余的4700余辆车需要3个月才能审验完毕。
“我们公司已经预约到7月份了。”司机侯先生说,“我还要等俩月呢。”
“是他们审验速度慢,又不是我们不愿意审验,凭啥不给我们加气?”不少出租车司机认为,检测可以保证燃气使用安全,对司机和乘客来说都是好事,但是应该有个缓冲期,在审验之前,应该暂时允许加气,等规定的审验期限截止,如果没有审验通过并取得使用证,再禁止加气也不迟。
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