配电箱烧坏,指示屏失明

薛家岛隧道枢纽站突然停电两天,乘客等公交犯迷糊

2012年05月30日　来源：齐鲁晚报
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　　配电箱被拿走后,电线被散乱地放在地上。

　　薛家岛隧道枢纽站停电,导致指示屏全部停止工作。

文/片　本报记者　蓝娜娜
　　28日下午,薛家岛隧道枢纽站突然停电,所有路灯、指示屏全部停亮,导致乘客排队候车、夜间乘车难。29日,经过调查,停电是因配电箱烧坏所致。但对于何时能恢复供电,负责该商业用地的物业公司称相关单位拖欠物业费11个月且拒绝协商,已垫付100多万元物业费的他们无力恢复供电。
现场:　指示屏全灭,乘客候车犯迷糊
　　“隧道2路车应该在哪个地方排队?”“隧道4路车是在这里等车吗?”29日上午9点半,在薛家岛隧道枢纽站隧道2路至隧道4路候车站台,因指示屏全部停止工作,很多不知道该在何处排队的乘客陆续询问旁人或者站台工作人员。同时,在隧道2路车候车处,工作人员正将“隧道2路”临时指示牌挂在候车处,方便乘客乘车。
　　公交电车分公司海底隧道路队书记董雪华介绍,28日下午5点半开始,突如其来的停电使得薛家岛隧道枢纽站所有用电设施停运,从那时起,很多乘客便开始询问该在哪里候车的问题。
　　“白天乘车最起码乘客还能看到路,晚上整个枢纽站连个路灯都没有,漆黑一片,不少人没注意到脚下的台阶,都闪着了。”董雪华说,28日停电当晚,很多轮班的工作人员便义务到车站上,指引乘客候车排队。
现状:　配电箱没了,物业修复没期限
　　随后,公交电车公司保修厂工作人员与海底隧道路队人员一同检查停电原因,在配电箱所在的位置,记者看到,散乱的线路裸露在地上,原本连接线路的配电箱不见了,而在另一处总闸所在的配电箱内,掌控薛家岛隧道枢纽站的各闸头都被拉下。
　　海底隧道路队队长尹忠对此很是纳闷,猜测配电箱被人偷走,他首先拨打了110报警电话,随后又拨打负责枢纽站各项事宜的物业公司。
　　“物业说配电箱烧坏了,所以他们拿走了,可对于什么时候能修好、恢复供电,他们说这个就没有时间了。”尹忠说,现在公交隧道、交运隧道、黄岛公交办公都受到影响,他们因为无法上网,很多工作都需要到山东科技大学那边的站点完成。
原因:　物业消极应对,疑是欠物业费导致
　　为何物业会以如此消极的态度对待停电一事呢?
　　对此,海底隧道路队工作人员怀疑,此事可能与迟迟协商未定的物业费交纳一事有关。
　　“物业公司要求我们每个月交纳5.4万元的物业费,而且给我们列出的详单里还包括他们招聘人员的工资费,如果这样的话,岂不是他们招多少人,我们就得支付多少钱了?”海底隧道路队后勤科徐科长说,因为3家单位都不同意物业制定的费用,所以一直没交过物业费。
　　在徐科长提供的《薛家岛公交枢纽站物业管理费用测算表》上,记者看到,人员工资一栏包括物业主任、主任助理等人的工资费用、加班费等事项。以物业主任为例,工资费用为3800元、加班费497.62元、社会保险1235元、公积金304元,按照海底隧道公交公摊面积占1/4的比例,其每月需承担物业主任的所有费用为1459.15元。
　　此外,除了人工费,物业费事项中还包含工作服、办公费用、税金、扫帚、水管、卫生纸、棉大衣、床上用品等60多项费用条目。
进展:　已垫百万元,恢复供电先谈物业费
　　对于薛家岛枢纽站停电恢复事宜,记者电话咨询负责此处的物业公司鞠经理,他称由于公交隧道、交运隧道、黄岛公交3家公司从去年6月28日起就没有交过物业费且不愿意正面协商,致使物业公司已垫付了11个月、共计100多万元的物业费,现在没有钱来支付修复费用。
　　“配电箱昨天确实是烧坏了,我们工作人员就给拿走了,截止到现在,物业公司已经垫付了那么多钱,没能力再无限制往里贴钱运营了。”鞠经理说,他们曾多次与3家单位进行商谈,但是几家始终没有商定。对于目前停电导致的市民乘车难,他称会先在条件允许下先临时恢复指示屏、路灯的供电,保证市民乘车。
　　该物业公司的一位工作人员王先生还介绍,5.4万元的物业标准只是满员运行的状态下,相关单位需支付的物业费,在实际的收取中,可以通过协商来再次确定聘用人员的数量以及各项物品的使用,以此来调整物业费。