十台速充器八台不能用

咋坏这么多?大部分都是人为造成的!

2012年11月13日　来源：齐鲁晚报
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　　新华路佳乐家超市附近的速充器已经损坏,上面贴上了“机器故障暂停使用”的提示条。本报记者　孙国祥　摄

本报记者　赵松刚　李小凯　
　　为方便骑电动车的市民可以随时充电,街头不少地方安装了速充器。然而,经过一段时间使用后,不少速充器却出现了不同程度的损坏。14日,记者调查新华路佳乐家、世纪泰华广场、东盛广场等处的速充器发现,10台机器中只有2台还在正常运转。
　　街头速充器,坏的真不少
　　12日,记者来到新华路佳乐家超市门口停车区,发现一共有4台速充器立在停车区东侧。记者发现,有2个速充器正在工作,一条电线插在电动车电瓶充电口,速充器上显示着充电时间,其他2台速充器则无人使用。　
　　记者了解到,这4台速充器是由聚展科技生产,而这4台速充器又分为“防钓型”、“加强型”两种类型,但功能基本一样。充电市民通过投币口投入一元硬币后,充电10分钟时间,就可以骑行7-10公里。　
　　在中间的一台速充器上,电源虽然显示正常,但一张写有“机器故障暂停使用”的标签贴在了机器上方,提醒市民该机器已经损坏不能使用。而该机器的北面的速充器虽然未贴标签,但经过记者试用,也已经无法充电,发出“机器故障”的提醒声音。
　　随后,记者来到世纪泰华广场停车区,发现4台速充器已经全部损坏不能使用,两名想要给电动车充电的女士挨个试用,最终也没有找到可用的速充器。而东盛广场的2台速充器,也已经停用。　
坏了不维修,市民挺闹心　
　　在世纪泰华广场停车区,记者找到了一名保安人员。这名保安告诉记者,速充器损坏已经有一段时间了,但一直不见工作人员过来维修,“用的人虽然不多,但想用的时候就知道不方便了,车子没电充不上,骑着回家就费劲了。”　
　　一些市民看到停用的速充器也感到可惜,在东盛广场北面早春园小区居住的王女士说,她家离广场很近,上下班经常骑着电动车,有时候不想提电瓶到楼上充电,就用速充器充,“这两台速充器都不能用了,但一直也没人来修,挺不方便的。”
　　记者发现,一些大型电动三轮车主也很钟爱使用速充器,因为大型电动车电瓶更大,搬起来更加费劲,所以一些住在高层的居民都愿意使用速充器给电动三轮车充电,“比一般的电动车多投两块钱,也不贵,而且方便,但现在坏了,特别不方便,希望有人赶紧过来修修。”一名大型电动车车主说。
速充器损坏,主要是人为原因
　　自2009年年底进入潍坊之后,杭州季展有限公司的李先生一直负责潍坊地区300余台速充器的维护。李先生告诉记者,他们公司在潍坊各大超市附近大约有300台便民速充器,每周维护一次。　
　　“每次维护的时候,总能发现投币孔里面塞纸团,充电线路被扯坏等情况,大部分损坏的速充器都是人为造成的”,李先生说每次维护最头疼的就是人为损坏,如果是机器大固件损坏他可以上报公司维修,但人为损坏的都是机器外的小固件,也因为这样,每个月的维护费他得多支出1000元。
　　李先生说,他进入这个行业已经有3年的时间,他告诉记者,目前在潍坊已经有10多家投资便民速充器的公司,在这10家公司里,经营规模比较大的除了他的公司外,还有临沂一家在潍投资的公司。“我们两家的便民速充器都在300台左右,其余的小公司也有100余台”,但按照目前便民速充器在潍坊的规模,李先生也坦言10余家公司自由竞争,市场比较混乱。
　　记者也了解到,公司在设置便民速充器之初,除了在用电安全上与附近超市达成协议之外,并没有任何政府部门或者机构对他们进行监管,几乎所有的此类公司都属于“自我监管、自我维护”的状态。李先生说,希望有关部门能够对此关注,做好这件便民的好事。