园区出车祸责任界定难

交警称无义务管理园区内道路,出了事故多以调解为主

2012年12月14日　来源：齐鲁晚报
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　　受伤者被抬上担架,送往医院急救。

文/片　本报记者　蓝娜娜
　　明知园区单向行驶,为缩短路程仍逆向行驶。13日,一辆逆向行驶的小型客车在市南软件园内撞伤劝阻的保安,随后双方就是否故意撞人争执不下。由于事故现场近端无监控,远端监控没有拍清事件原委,因此交警、公安均无法认定事故责任。
◥园区逆行,保安倒地
　　13日14时,在青岛市南软件园3号楼对面的车库入口前,一辆东南牌小型客车逆行停靠在路上,在该车左前方近半米处,一个保安左腿蜷起、右腿伸直,闭着眼睛躺在地上。　
　　目击者、同为市南软件园保安的谢先生说,园区内来往车辆众多,使得一侧停放车辆的道路更显狭窄,为了缓解园区堵车问题,自今年9月起,园区开始实行单向环形。可实行单行后,仍有车主闯单行,其中不乏故意闯单行者,这让没有执法权的保安们很是苦恼,每次只能通过劝说让车主调向按正常方向行驶。如此一来,就容易出现纠纷。
　　对于目击者谢先生的指证,逆向行驶车辆的车主尹先生坚决否认自己故意撞人。他称,自己确实知道园区单行,但由于逆向行驶可以节省三分之二的路程,所以才明知故闯。不想,在离出口不过30米的距离被拦了下来,还发生了这样的事。“我闯单行是真的,但是我绝对没有故意撞人,这个保安是装的。”尹先生说。
◥监控没拍清,事故难界定
　　十分钟左右,接到报警的交警、公安陆续来到事故发生点。此时,在警方的询问下,一直闭目躺在地上的保安邢先生睁开了眼睛,称他现在左腿很疼,不敢伸直,身体其余部位没有受伤。
　　“我当时拦下了这辆车,然后跟车主说让他掉头行驶,可他就是不听,还跟我吵了起来。后来,我就一直站在车前面5厘米的地方,没想到车主居然发动车向前行驶,接着就撞到我腿上了。”邢先生说,他今年28岁,是黑龙江人,已经在市南软件园当保安3年多了。这次被撞他也很意外,希望能立即到医院拍片子、治疗。
　　听到了事故双方的解释后,前来处理事故的交警称,因为该事故存在纠纷,即可能存在“故意伤人”的成分,因此不再属于交警处理事故的范围,此事应由公安部门进行处理。
　　随后,在受伤者被120急救车送往医院治疗后,民警来到市南软件园监控室,可由于事发地点近端无监控,而远端监控无法放大看清事故发生原委,因此无法确定车主是否属于故意撞人。
　　最终,在警方调解下,车主答应拿到受伤者提供的医院证明后,再协商处理,被撞者也同意。后据记者了解,受伤者拍片后被确定为左腿软组织受伤、行动受限。
◥园区道路归物业,交警管不着
　　在一般的市政道路上,如果车辆出现了事故,大多数情况下是通过交警执法来界定事故责任,那么,对于小区、园区内的非市政道路,如果出现了类似的车祸事故,该由谁来负责呢?　
　　对此,青岛市市南交警大队巡逻中队白副队长回应称,交警执法的权限范围仅是所有的市政道路,小区内的道路不具有公共通行性,属于非市政道路,因此不属于交警监管的范畴。“原本小区内部如果发生车祸等事故,都是由派出所出面解决,但是新的交通安全法规定,交警虽然没有义务监管小区内部的交通,但是会对出现的事故参照交通安全法进行处理。”白副队长说。由于事故的原因多种多样,因此在实际处理中,交警只会对因过失造成的事故进行处理,其余的或通过私下调解或移交公安部门处理。　
　　此外,白副队长还介绍,小区内部道路应由所属的物业公司自行管理,例如设置单行线等,只要征得业主同意就可以,无需征得交警部门同意。同时,对于小区内闯单行的车辆,交警也无权进行处罚,仍只能靠物业工作人员自行劝说。