对话吉利集团副总经理张洪岩
适销对路—吉利的德州样本
文/片本报记者王金强见习记者张潇然
2012年12月19日 来源：
齐鲁晚报
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张洪岩接受本报记者采访
张洪岩与卢国强为新车上市揭幕
异军突起的自主品牌
记者:SC3、SC6和SC7-6AT三款车同时在亚飞汽贸英伦4S店集中上市,这是否意味着吉利在市场开发方面有着大的着陆点和战略规划?
张洪岩:大的规划和着陆点谈不上,我们就是一个朴实的想法,在旺季做新车上市,有利于推动销售,有利于把新产品迅速转化成终端客户,为这些产品未来的销售打下基础。新年以来,整个车市比较平淡,民族品牌更加严重一些,我们三款新车在亚飞汽贸英伦4S店上市希望能在平淡的车市制造新闻点,引起媒介关注,给各级经销商带来一些思考、想法和创意。
记者:您刚才说平淡的车市是指?
张洪岩:今年1到8月,全国乘用车市场表现不好,1到7月份的时候,自主品牌都是负增长,10月份算总账,增长了1%。全国乘用车市场增幅和往年相比,呈现明显放缓趋势,汽车最近几年一年不如一年好做。我们也明显感到这个压力。但是吉利作为自主品牌,今年我们的表现可以说是异军突起。1到11月份,同比增长达到13%。我们的13%绝大部分是从7月份以后开始追上来的,这是因为我们7月份以后有多个新产品上市发挥的作用。
德州—全中国经济型
轿车市场缩影
记者:请问吉利之前在德州的市场情况如何?这三款车加入到德州车市后,如何满足消费者的需求?
张洪岩:德州这个市场,是目前我们全中国经济型轿车市场的一个缩影。德州的经济在山东省来说,处于中下水平。但是,汽车消费能力依然很强劲。德城区和庆云共有4家经销商,德州亚飞汽贸和全球鹰经销商,今年全年销量超过6500台,庆云也能达到1300台左右。德州市的销量说明我们的方向是正确的,今后我们会沿着这条路加速渠道下沉的步伐。这还说明我们的产品在这一地区是很适销对路的。作为吉利来讲,我们打的王牌就是突出性价比,升华一点,就是造全世界最节能、最环保、最安全的好车。
多子多福的全线出击
记者:我们看到吉利的三款车型突出了“家庭”、“幸福”等字眼,在营销和服务理念上,吉利想呈现给我们什么样的价值理念?
张洪岩:在明年1季度,会有一个家用的SUV推出,也是要突出性价比、家庭化、幸福化等概念。而且英伦明年会有一些2013款的A级车上市,未来还有B级车的规划,还有一些体积更小的SUV,同时规划打造新的A0级车的产品投放。吉利在产品规划方面的多样性,是能发展到今天的重要优势之一。全系列10多个产品,覆盖中国各级别市场。只有规模上去了,并且有庞大的产品族群,才能够换取中国最大的市场期望值。所以吉利现在“多子多福”的产品结构,还是尝到了甜头。在未来相当长一段时间,中国市场都要走这个路线,所以吉利现在三个品牌的规划都很清晰,每年都会有新产品上市。
记者:未来新车规划上都有哪些?是否会一直走下去?
张洪岩:比如说MPV我们还没有涉足,我们要进入；SUV过去是我们的短板,我们现在要加快步伐进入,而且三个品牌名下都要有SUV的涉足；比如说C级车我们还没有涉足,我们很快就会涉足；比如说A0级和A00级是吉利高速发展中的产品法宝,我们要继续在这一级别推出新产品。总之,我们三个品牌名下所有级别车的细分市场都会有尝试,但是我们会有重点。例如MPV仅仅是尝试,因为这个细分市场很小,但SUV的成长性非常好,增幅非常坚挺,必须介入,而且要大力度介入,从而弥补我们的短板。
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